与冠军车手同台竞技，全新一代K3赛道体验日开心来袭

　　8月24日,东风悦达起亚全新一代K3”开心驾趣”赛道体验活动在上海天马赛车场激情开启,来自全国各地的媒体及车主受邀参加专业赛道体验活动。

　　2019年CTCC中国房车锦标赛,全新一代K3接连拿下肇庆与上海佘山等多站冠军,吸粉无数。本次体验日活动特别邀请了冠军赛车手曹宏炜、张志强,共同挑战赛道极限。通过赛道试乘试驾、竞速挑战赛、趣味挑战赛等环节,体验全新一代K3的驾控性能的同时,与更多用户分享赛道文化。

　　燃爆魔都,畅享赛道极速激情

　　“专业靠技术,业余拼性能”,挑战国际标准的天马赛车道,对于习惯日常行车的嘉宾来说,无异于“地狱模式”。此时,赛车性能极为重要。本次赛道活动的体验担当,全新一代K3的动力系统由“沃德世界10佳发动机”kappa 1.4T GDI发动机与7DCT双离合变速器组成。在赛道挑战中,现场嘉宾畅快的体验了这套动力动力系统带来的强力输出。在发车起步阶段,发动机在转速达到1400转以后,涡轮增压器迅速介入,带来极为惊人的爆发力。进入直道区间之后,发动机与7DCT的完美匹配能够提供持久而澎湃的动力,赛道路面的高摩擦高通过性更是将速度推到极致。

　　在实际的日常用车中,1.4T GDI发动机130Ps最大功率,211N·m的峰值扭矩完全能够满足日常出行需求,强劲的涡轮增压效果更让超车并线变得十分轻松,更为重要的是,在保持如此高的动力输出前提下,1.4T GDI发动机的综合工况油耗仅为百公里5.3L,具备极优的燃油经济性。

　　在总长2.06公里的天马赛车场有14个弯道,特别是进入连续弯道之后,更能体验到日常驾驶难以体验的“看不见性能”。在连续转弯路况下,车辆稳定性与转向能力直接影响到驾驶安全。全新一代K3配备ESC车身稳定系统,能够在车辆急速转向时避免甩尾导致失衡,而MDPS电子随速助力转向系统更采具备主动回正功能,让车辆在低速转向时轻巧、高速时沉稳。这也使得全新一代K3最小转弯半径仅为5.3m,在日常开车通过狭窄路段就显得极为灵活。此外,全新一代K3全新调教的底盘与悬架组合,有着优秀的路面性能,日常行车通过减速带、车辆具备更强的韧性与滤震效果。

　　在激烈的竞速挑战赛中,全新一代K3表现出极强的赛道性能,稳定、易操控、高效动力特性展现得淋漓尽致,也把现场的气氛带至了高潮。

　　开心驾趣,诠释冠军真实力

　　作为东风悦达起亚2019年所推出的重磅战略车型,全新一代K3是一款以年轻化思维打造的车型,在外观内饰、动力操控、智能科技及安全配置等全方位升级。自5月上市以来,其凭借强大的产品实力成为了90后出行的首选座驾,“开心由我”的品牌主张也引发年轻群体的共鸣。

　　此次全新一代K3”开心驾趣”赛道体验活动则将开心进行到底,在紧张与激情的竞速环节之后,随后而来的趣味挑战赛再次引燃现场气氛。此外,还设置了DIY车载香水活动,用专属味道定格赛道体验的激情回忆。从赛道到场下,通过设置的一系列的互动体验活动,全新一代K3“开心Day”再度来袭,席卷天马山。

　　随着“开心驾趣”赛道体验活动的圆满落幕,全新一代K3以“真技术”“真智能”“真安全”三大体系的实力,在天马赛场上演着极致的产品魅力,也展示了全新一代K3在CTCC赛场屡获冠军的原因。接下来,全新一代K3将继续征战CTCC,通过专业赛车比赛不断检验自身卓越产品力。在赛场之外也持续将“开心由我”的价值观念带给更多的年轻用户,丰富年轻用户群体的出行生活。