汽车编剧是汽车AI科技的全新栏目，每个周末，我们聊点电影与汽车的轻松事。 知识与笑料齐飞，休闲佐餐之佳品 有些车迷朋友可能从题目就猜到我要说什么了。 没错，就是《The Grand Tour》（简称TGT，中文翻译为“大世界之旅”）
汽车编剧是汽车AI科技的全新栏目，每个周末，我们聊点电影与汽车的轻松事。
知识与笑料齐飞，休闲佐餐之佳品
有些车迷朋友可能从题目就猜到我要说什么了。
没错，就是《The Grand Tour》（简称TGT，中文翻译为“大世界之旅”）第三季，一档我不惜以标题党的形式安利给大家的汽车真人秀。
TGT第三季自今年1月18日在亚马逊视频播出以来广受国内外观众好评。豆瓣9.6分（前两季分别是9.4和9.5，稳中有升），IMDb8.7分，Amazon Video平台4星半，人气爆棚。
来自豆瓣网友的整齐的五星好评。
节目在这周五已更新至12集，第三季也即将收官。
TGT的背景以及“三贱客“跟BBC之间的纠葛就不再赘述了，想必很多车迷朋友都有所了解（感兴趣的可以自行百度）。
与经典汽车节目《Top Gear》相比，TGT保留了“三贱客”的灵魂，在说车基础上增加了更多的文化元素。而相对于前两季，第三季在形式上也做了进一步的精简和创新。
如果要我给这档节目加几个标签的话，那会是：有钱，有趣，有尺度，有内容。
有钱>
TGT的确有钱，而且没有像某些综艺那样土豪式的炫富——比如大把大把请流量明星，或者婚纱照二手车广告满屏飞。
据资料显示，亚马逊为前三季TGT投入的制作费高达1.6亿英镑（约合14亿人民币），按照每季12集共36集计算的话，单集费用达到450万英镑（3950万人民币），是之前《Top Gear》平均单集预算的四倍。
充足的预算除了保证顶尖的制作水平，也大大拓展了节目的内容面。
因此，你可以看到各家各年代豪华性能跑车扎堆亮相刷赛道，一如前两季。
你可以看到媲美好莱坞大片的镜头感和后期处理，视听效果拔群。
你可以时不时看到全球各地的如画美景，仿佛一下串到了BBC纪录片频道。
你还可以看到各种不计成本的奇葩改装和道具，挑战人类脑洞极限。
整季看下来，不得不感叹：同样是花钱，为啥人家花得那么漂亮。甚至有网友留言说，以TGT的水准拿到影院去放都不亏。
看到就是赚到有木有！
有趣>
不用说，“三贱客”一出手基本就是有趣的保障。
杰瑞米·克拉克森（Jeremy Clarkson），前BBC著名主持人，江湖人称“大猩猩”，以嘴炮毒舌著称（也因此引来巨大争议），曾连续5年名列英国GQ杂志"最差着装男士"。
理查德·哈蒙德（Richard Hammond），前BBC著名主持人，因身材矮小被送外号“鼹鼠”，驾驶技术了得，拥有大难不死的体质。
詹姆斯·梅（James May），当然，也是前BBC著名主持人，慢条斯理的性格，被称作龟速船长(Captain Slow) ，方向感极差。
就是这三个身材发福，发型乱七八糟，毫无偶像包袱，仿佛从隔壁沙县走出来的大叔，却有着惊人的魅力，凭借风趣幽默的主持风格、犀利大胆的评论、广博的汽车知识吸粉无数。“三贱客”合作多年异常默契，嬉笑怒骂浑然一体。
而由于节目是在全球范围内录制，更增强了其故事性趣味性观赏性。不同文化之间的碰撞产生了诸多亮点笑料。
比如在国外汽车配件市场的趣闻。
比如在哥伦比亚某村落见证当地小哥与母驴“女朋友”的情事（特意搜了一下，人家确有这个传统！）。
比如在阿塞拜疆某加油站出现的语言谐音梗（英语中TURD是大便的意思）。
大多数汽车类节目倾向于用数据和专业词汇说话，而他们却很少这样做。“三贱客“会用你永远也追不上的脑回路，结合实际场景，一本正经地做各种不正经的实验（并穿插一些数据和讲解）。
皮卡在乡间能干什么？试试耕地和抽水。
测试装载能力？搬趟家吧。
700匹起步的豪车？呵呵，敢不敢在实际道路上跟古董级雷诺比一比。
你会被淳朴的拖拉机大叔挡住。
你会陷于人民汽车的洪流。
你会被雄鸡拦路，被石子路托底。
测试动力？何不用一场政治运动（此处cosplay拉倒独裁者雕像的动作，雕像为主持人“大猩猩”克拉克森）。
以夸张的形式来展现汽车的细节，增强观赏性，勾起你的兴趣，这手段，真是……
有尺度>
尺度是个比较微妙的概念，各个国家、各个民族不尽相同。以英美为代表的“腐朽没落的资本主义国家“一般来说要更为激进。
因此，向来以毒舌大胆著称的TGT在第三季同样做到了迈开腿且没管住嘴。
政治梗。在斯大林的故乡把斯大林头像顶在了车前！
LGBT梗。？？？
性别梗。看这一对巨大的壶……
还有当地旧货市场的灵魂画手。
XX梗。机场，安检。公然晒出滑石粉，面粉，脚气粉……
宗教梗。真是个手艺人。
不可言述梗（第三季重庆之旅结尾的对话）。
也许正是因为尺度，TGT无法像《Top Gear》那样正常引进国内，只能在B站和其他资源站找到一些熟肉资源。
嗯，尺度问题不宜多说，点到为止。
有内容>
TGT是一档半纪录片半综艺（真人秀）的节目。
作为纪录片，容易出现修饰过度讲解过度营造氛围过度的问题，让人产生距离感——拍完以后自己都不认识自己家了。
作为真人秀，则容易出现完全以人为中心而忽略内容的问题——明星或嘉宾个个都是光彩照人八面玲珑，一门心思营造人设。观众看完以后只有娱乐，忘了你要表达什么。
而TGT则成功避免了这两个问题。
首先，在全球各地的拍摄中，节目并没有流连于美景和表象，而是通过细致的生活化的场景，将观众带入其中，仿佛随车游走在异国的街头巷尾。
033
例如第三季第六集的拍摄地在我国重庆，那些有关公路的，有关当地生活的镜头，都很有真实感。
虽不是能够截图当桌面的美景，但充满了活力。我会想，啊，这不就是我家吗，这不就是我经常走的那条路吗。
还有这些充满了小心机的镜头，同样也是有信息有内容的，而不是浮光掠影的导游词。
其次，得益于“三贱客“深厚的主持功力，观看过程中你会有很强的参与感，而不仅仅是看他们的表演。
你会跟随他们的车轮、他们的视角感受到生活的细节，体验到汽车在不同场景中带给人们的不同感受。
你会被“三贱客“逗得笑出猪叫，但你的关注点并不会集中在主持人身上，而是被他的思路引向问题。
原来格鲁吉亚沿路全都在卖柠檬。为啥不能像天朝一样卖点汽车装饰呢？
我们彪悍的老年代步车跑山路会安全吗？
阿塞拜疆满大街的“拉达“（俄罗斯汽车品牌）……好可爱！
除此之外，节目中还有很多关于汽车历史的知识，也充分体现了欧美汽车文化的积淀。
好看的同时突出内容，这是很多综艺节目所欠缺的。
他们做到了。
买车养车只是我们与汽车的故事的起点。汽车的目的在于带我们去不同的地方，体验新的事物。
与其每天被油耗补贴保养降价技术参数行业新闻搞得头昏脑胀，不如拓宽思路，发掘围绕汽车的乐趣，享受与它在一起的时间。
这档节目完全可以作为一股清泉，激活我们渐渐沉寂的日常经验之湖。它以奇趣夸张的手法述说着世界各地一切可能发生在汽车上或与汽车相关的事情。无论是否车迷，都会被其魅力所感染。
所以，上车吧，大世界之旅马上出发。
彩蛋时间>
TGT第二季和第三季加入了一位试驾嘉宾，来自英国的女车手Abbie Eaton，图片如下
花臂美女在线飙车，妥妥的福利。
