Hyundai加入共享无人车战局，11月于加州推出BotRide

　　目前大致上已能确定，汽车产业下个世代重点将会放在纯电动力以及自动驾驶技术上，纯电动力的发展目前如火如荼进展中，而自动驾驶技术也正以超乎想像的速度持续发展。Hyundai 日前便宣布将在 11 月于美国加州正式展开自动驾驶无人车共享计画，提供当地居民免费搭乘。

　　从 11 月开始，Hyundai 将会在加州提供免费的无人车共享服务。

　　这个名为 BotRide 的服务会在加州的 Irvine 开始营运，只要是当地的居民都可以免费使用搭乘。BotRide 车队由安装特殊配备的 Kona Electrics 电动车所组成，该计画并非由 Hyundai 独立运作，而是与来自中国的自动驾驶技术开发公司 Pony.ai 小马智行还有 Via 威盛电子合作，前者协助研发自动驾驶科技，后者则打造车辆共享服务系统和智慧手机应用程式。

　　根据 Hyundai 的说法，使用者只要使用智慧型手机下载应用程式，就能够轻松预约服务。BotRide 属于共享汽车服务，因此经常会和其他使用者共同搭乘，所以车辆不会提供点对点的接送行程，而是在最近的停靠点上下车。

　　为了效率和服务顺畅性，BotRide 派出的无人车不会点到点接送，而是像公车一样有固定上下车停靠点。

　　Hyundai 也承认这并非最完美的形式，不过却是现阶段「最快速有效率」的方式，这样就不会因为临时有乘客加入而频繁修改路线或更动行程，导致其他人的搭乘时间延长，甚至是无法准时抵达预约地点。换句话说，BotRide 在某种程度上其实可以视为小运量的无人驾驶公车。

　　目前并没有关于车辆的进一步资讯，仅知道会搭载某种相机与感应器，但所使用的技术尚未明朗。除此之外，为了确保安全性，BotRide 所使用的「无人车」上还是会配置安全驾驶，避免发生因为系统来不及反应或发生错误导致意外事故。

　　目前 BotRide 所使用的 Kona Electric 电动无人车其上搭载自动驾驶技术细节仍不清楚，只能从官方提供的资料判断硬体采用镜头与感应器结合。

　　虽然没有清楚表明所使用的硬体技术，但 Hyundai 还是大致上解释 BotRide 所使用的 Kona Electric 自动驾驶技术：「采用最新感应器以及专属软体，可以辨认周遭车辆的确切位置、能应对城市内数量众多的来往行人、精确监测周遭环境、预测其他道路使用者的行为，最后则是藉著收集来的资讯缜密安排行驶计画。」只不过这些叙述，差不多就是高阶自动驾驶技术会做的事情，并没有什么令人惊喜的特别之处。

　　虽然是无人车，但车上还是会配置一名安全驾驶，以防止意外发生。

　　既然是免费提供，这项服务从一开始就不是为了获利而打造，主要目的在研究消费者在共享无人车内的行为，进而了解这个服务的生态系，然后透过从这些使用者获取的资讯持续提升乘坐体验。