KIA全新2020年式Optima大变身，预告设计图释出显示GT跑车的身形

　　曾经少量引进台湾的KIA中型房车Optima，在韩国本土称之为K5，但Optima在台湾销售不佳而黯然退出市场，其实Optima跑房车的运动化造型，加上配备齐全与安全规格高，具备高CP值，在北美颇受欢迎。本周KIA原厂宣布将推出2020年式全新一代的K5（即Optima），并韩国现代汽车集团脸书上，提前释出三帧预告设计草图，虽然只是晦暗的车侧图，但它显示了Optima和现役四代的Optima造型截然不同，具备强烈的欧风，而且像极一台GT跑车。

　　KIA因为2006年来自AUDI的设计大师Peter Schryer加入团队，让KIA在设计上摆脱过去的平价形象，造型的时尚与运动风格直追欧系品牌，尤其近年推出的Stinger跑房车和Telluride大型SUV，让KIA展现华丽的身段。而这在韩国本土市场被称为K5的Optima，其实去年才推出改款的2019年式Optima，而2020年式K5的预告图，显然让Optima跳脱现有四门房车的格局。

　　事实上，数月之前，2021年式的K5(Optima)披挂着重度伪装的间谍照已流出，就已显示它不再只是一台中型房车。它拥有更宽阔的水箱护罩和虎鼻式格栅，让车头变得更宽而且视觉重心更低，加大的格栅也衔接着车头灯组，头灯结合了和韩国本土称之为K7的Cadenza的设计相仿，结合Z字形的LED日行灯。

　　车侧可见微向车尾垂坠十分优雅的车顶线条，车侧轮廓钣件有一道立体而突出的弧线，看起来没有车门把手，维持简洁的视觉感，不过这只是预告图，未来应该还是配备传统的车门把手。另外，车侧变化比较大的还十车门上的车外后视镜，位置位于车门较低的位置，还有车窗玻璃尺码比现役车款小很多，看起来像一台轿跑车。

　　车尾的造型也十分跑车化，它有横幅式的长尾灯，横贯整个尾厢，另外行李厢盖附有小鸭尾翼，同时有一长条的镀铬饰条，这些元素也让车尾变得更宽阔，至于排气尾管看不清楚，应该是采双尾管的配置。

　　KIA也同步释出内装的设计图，显示它有全数位的仪表，并且和右侧超大的中控娱乐资讯萤幕串连在一起，中控台上的按键变得更少，整个界面更为简洁，同时原来的大型排档杆，也被小型的档位选择旋钮所取代。除了三张图，KIA并没有对这台K5多做介绍，因此它的动力和底盘配置无从得知，不过可以想见必然精彩可期。