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49.9万叫战菱利不手软!唯一进口小发财SUZUKI All New Carry重砲上市!

  • 2019-11-06 09:34
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导读:本文是来自网络,由作者三菱刀具发布关于49.9万叫战菱利不手软!唯一进口小发财SUZUKI All New Carry重砲上市!的内容介绍

  我们先前就已经提早曝光关于All New Carry以预售价50万接单的讯息,暌违市场二年之后重返国内小发财市场的这款商业车,日前则由TAIWAN SUZUKI于南台南旗舰据点正式发表上市,建议售价更下调至49.9万,且喊出年销量3000辆目标,而且具备更大全车头驾驶舱、更省油的一级能耗(14.4km/L)、915公斤合法载重、货台比暴增13%面积、主被动全面标配等等优势,将再度对目前几乎被中华菱利A190独占骜头的市场造成重击。

  TAIWAN SUZUKI全数引进标配三面可侧开的铁床车型。

  TAIWAN SUZUKI董事长铃木忠臣在发表会上表示,从1976年就开始在印尼投产的Carry,累积已经在全球145个国家或地区销售超过200万辆,而且2020年更是SUZUKI创立满百周年庆,在即将迎来具备重大意义的前一年,TAIWAN SUZUKI就在今年稍早陆续发表包括Jimny、Vitara等新车型,在原厂推出最新世代战略商业车,于印尼首发之后不久,随即导入国内,而且更以超越同侪的最高标准,提供国内市场最适切而最能够让百业头家都满意的最佳商业车。

  货台容量就比前一代车系升级13%(货台深2565mm、宽1660mm、高355mm),货台离地高降低至750mm,最大合法载重915公斤。

  有看过原厂推出的黑色小发财吗?跟你说,现场看真的很帅!

  而再度回归采用全车头(平头式)设计的All New Carry,重新思考各市场最大需求与用车环境,光是货台容量就比前一代车系升级13%(货台深2565mm、宽1660mm、高355mm),货台离地高度也降低至750mm,提供最符合人体工学的上下货高度,导入唯一铁床车型更标配可三边开启的侧栏板,除装载更轻松在各种环境都好用,货台更采用镀锌钢板防锈处理,无畏天候历久耐操,且标配座舱保护钢梁与共达22处侧边固定挂钩,除让货台轻松超能载,更兼顾保护驾驶舱安全的重任。

  All New Carry包括货台、底盘都采用防锈处理,而且连排气管等都采用不锈钢,完全以高耐用度为目标。

  考量到小发财必须经久耐用的高要求,All New Carry更采用货台防锈涂漆,同时也选永不易生锈的不锈钢排气管等,更针对小发财运输头家与企业的多样需求,全车头设计不但更大器,更以较高的头灯位置与前保杆(离地353mm),搭配达21.6度的斜坡跨越角,运输头家无论是行经崎岖道路,不但可大幅降低底盘碰撞危险,同时也让跨越障碍与颠簸道路更轻松。

  仪表采用类对称式设计概念,排档杆整合于控台上,也让前座腿部空间大增。

  驾驶座椅可前后滑移105mm,不但适合各种身形驾驶,而且前舱无论是宽度、高度与腿部空间表现大大超越前代。

  助手席前方除标配防护气囊,同时下方还有颇深的置物箱。

  而大器全车头设计,与前一代车系相比,标配驾驶座可调整滑动功能,前后最大距离达105mm,另外驾驶臀部位置至油门/煞车踏板距离也加长47mm,肩部空间也增加达89mm,也因为前轮位置后移,所以轮胎位置调整也大幅提升驾驶与助手席乘员的腿部空间,搭配全新人体工学与机能导向并重的仪表控台,更将排档位置上移整合至仪表下方,也让驾驶人与助手席乘客之间腿部两侧,都获得前所未有的宽敞感受,另外也新增位于靠近驾驶门侧的饮料价,与位于乘客座前方置物箱等等,完全以打造最适合商业车用家的便利性与需求满足为出发点,让头家镇日打拼更舒适、更惬意。

  搭载1.5L引擎本体不但与Jimny相同,而且还一口气拿下一级能效(14.4km/L)。

  All New Carry更搭载本体与Jimny相同的全新世代汽油1.5L直四引擎,不但具备轻量化与高耐用度的优点,更可输出96ps最大马力与超越同级的13.8kgm,全新世代动力组合的提升,让平均油耗拿下一级能效,比起对手可以跑愈多、载愈多、省愈多,而且超短轴距搭配转向机构重新打造,更让All New Carry最小回转半径仅有4.4m,比前代还要减少10%,同时也顾及头家上路赚钱的安全防护,标配双前座头胸气囊、ABS防锁煞车、VSF翻覆性控制车身稳定系统、EDC引擎拖曳控制、晶片防盗辨识等等完整主被动安全与防盗配置,让打拼的路更安心。

  有看过原厂推出的黑色小发财吗?跟你说,现场看真的很帅!


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