Škoda 近日宣布全新第四代 Ocatavia 正式在 MladáBoleslav 工厂下线，将以每日 1,150 辆的速度生产，同时因为向来 Combi 在市场的接受度较高，又是欧洲最畅销的旅行车之一，并且将会率先于欧洲市场上市。 Octavia 车系从 1996 年自第一代
Škoda 近日宣布全新第四代 Ocatavia 正式在 MladáBoleslav 工厂下线，将以每日 1,150 辆的速度生产，同时因为向来 Combi 在市场的接受度较高，又是欧洲最畅销的旅行车之一，并且将会率先于欧洲市场上市。
Octavia 车系从 1996 年自第一代车型便在 MladáBoleslav 工厂生产，同时也有其他海外组装工厂，包括中国、俄罗斯、阿尔及利亚、哈萨克斯坦和印度，从 1959 年迄今共生产了 650 万辆，是品牌最畅销的车款，而这个数字每年持续成长，目前大约以每年 40 万辆的速度交给全球的客户。
第四代 Octavia 外观上拥有近似于全新 Scala 及小改款 Superb 的设计手法，车头换上面积加大的直瀑式水箱护罩，原先的分离式头灯组以 LED 导光条划分出 2 个区块延续，头灯也可选配为全矩阵式 LED ，车侧腰线与肩线相当流畅，车顶线条也较先前更低，营造更跑房车化的视觉感受，车尾采用 LED 导光式尾灯，尾门中央厂徽改以 ŠKODA 字样横列取代。尺码部分，斜背车型长宽高为 4,689x1,829x1,470(mm) ，旅行车型高为 1,468mm ，轴距皆为 2,686mm 。
动力配置与底盘方面，第四代 Octavia 与全新第八代 Volkswagen Golf 都采用最新的 MQB 平台打造，提供丰富的动力选项，更首度导入 PHEV 插电式油电复合动力。在汽油动力部分，提供 1.0 升 TSI EVO 、 1.5 TSI EVO 及 2.0 TSI 共 3 具引擎，最大马力输出介于 110~190ps 不等；柴油动力全数为 2.0 TDI 引擎，最大马力输出介于 115~200ps 不等；天然气部分为 1.5 TSI G-TEC ，最大马力输出为 130ps ，汽油轻型油电部分提供 1.0 TSI EVO 及 1.5 TSI EVO 共 2 款 e-TEC 引擎，最大马力输出介于 110~150ps 不等，至于全新推出的插电式油电复合动力为 1.4 TSI iV 引擎，最大马力输出为 150ps 。
在台湾市场方面，以欧洲市场在明年才会推出的情况下，导入台湾的时程预计最快恐怕还得等到 2020 下半年，但一切还是以官方说法为准。
