PORSCHE 2021年式 Taycan Cross Turismo 将於2020年登场，冬季测试轻伪装间谍照流出

　　将於2020年报到，让Taycan家族全员到齐，Taycan Cross Turismo将是保时捷品牌有史以来首部纯电动跨界休旅，Taycan力拚TESLA的Model S，Taycan Cross Turismo则将抢食TESLA Model Y的订单。?近日Taycan Cross Turismo的冬季道路测试无伪装间流照流出，意味量产发表之日已近。

　　在2018年3月的日内瓦车展中推出的Mission E Cross Turismo，正是Taycan Cross Turismo量产车的雏型，按表定时间将在2020年就推出，是汽业界新车研发周期最短的车款之一，保时捷原厂利用??VR虚拟实境技术，加速快 EV电动车的开发时程，在原型车进行道路测试之前，原厂宣称虚拟的 Taycan原型车已经完成了超过 1000 万数位里程的测试。 ?? ?

　　相比上一波流出的Taycan Cross Turismo间谍照，此次间谍照完全没有太多掩饰，尽管车身上还是披着迷彩，但是已经很清楚看得出它是一台电动跨界休旅。和概念车相比，这台原型车外型似乎比较运动化，具备比较低的离地高度，同时越野防刮饰板也变少了，这和TESLA Model X可是大异其趣。

　　至於它的技术相关数据，可以参考Taycan，它应该具备和Taycan相似最大续航力，以及直线加速等性能数据。预期车身底板下方是液冷锂离子电池模组，整个电力系统是采800V的架构，藉以提升其性能，并减轻车身??重量。

　　最小的电池的容量为 79.2 ??kWh，??而顶级型号的容量为 93.4 kWh，依??WLTP测试标准，一般标准版的 Taycan，其续航力介於 333 公里到463公里之间，其永磁同步电动马达为每个车轴提供动力，使该车型具备四轮驱动能力，保时捷是目前唯一一家采用前轮单速变速箱加上後轮??双速变速箱??的汽车制造厂。

　　?不过Taycan Cross Turismo应该不会复制一般版本的Taycan，它的基本款应该是4S车型，其动力输出，最大马力应该具备530hp的最大马力，以 640牛顿米的扭力峰值。?接着车型编成是Taycan Cross Turismo 4S Performance Battery Plus，配备保时捷目前大的电池模组，将具备571hp马力和 650牛顿米的扭力输出。顶级性能版车型将是Taycan Cross Turismo Turbo和Turbo S，最大马力上看761hp，采运动模式时，其最大扭力可达到1050牛顿米。