SUV是车厂获利的仙丹灵药? ASTON MARTIN老板预计DBX休旅将让公司转亏为盈

　　现在几乎所有车厂都在复制保时捷（PORSCHE）的成功模式，各家车商莫不加速推出新世代的SUV休旅车，像是LAMBORGHINI、劳斯莱斯、法拉利等豪车大厂，都加入SUV的行列，当然现在还有ASTON MARTIN，日前ASTON MARTIN才发表品牌首部SUV休旅车DBX，公司执行长指望品牌这第一辆SUV休旅车，将让该品牌重新获利。

　　ASTON MARTIN数周前才推出DBX休旅车，这台车对该公司的生死存亡至关重要，因为该公司核心跑车的市场需求低于预期，导致该公司今年第二和第三季出现严重亏损。执行长Andy Palmer不得不增加公司债务，以支付DBX在2020年年中交车之前的最终阶段研发的需要。Andy Palme向媒体透露，他相信这部SUV将为公司赢得新客户，并让公司开始获利，取得盈余也同时为先前承诺将推出的中置电动马达的电动跑车和Lagonda豪华电动车，打开一条康庄大道。

　　Andy Palme表示，基于业务运行，其实我们推出的每一辆车都很重要，不过公司正在转变，以便我们解决每个奢华车系的问题，这真的很重要。到目前为止，我们已经汰换了核心GT跑车和一些具有历史传承的跑车，不过这台休旅车是公司首部具有扩大产品阵容意义的新车型。预估未来一年最高峰可以卖到4000到5000台。

　　Andy Palme预估2020年ASTON MARTIN全年销售量可望达到6000到6500台，DBX明年正式上市，销售期可能不到一整年，不过明年我们还有全新Vantage报到，接下来还有新的中置跑车（指的是Vanquish，将在2021年上市），而明年DBX会是销售量和占比最大的车款。

　　Andy Palmer表示，今天有超过70%的ASTON MARTIN的车主家里车库有一台SUV休旅车，先前开疆辟土的辛苦任务，别人已完成，我们现在要做的就是让这些车主他把他们现在日常开的休旅车，转换成ASTON MARTIN的SUV休旅车，他们的车子可能是保时捷的Cayenn和Range Rover，我们期待我们的车能成为豪华休旅车的巅峰之作。Cayenne一直是同级车中的标竿，我们的车并不直接和它竞争，保时捷是一个非常可信赖的品牌，不是操控驾驭，甚至组装品质。

　　Andy Palmer指出，中国和美国是全球最大的两个汽车市场，也具有指标性意义，我们是一家非常传统的英国汽车公司，试图努力走向更全球化，因此，DBX的设计特别考虑到中国和美国客户的使用需求。