中型SUV大比拼，没想到最后的赢家竟然是它！

　　中型SUV车型是这两年热度较高的车型,无论是城市代步还是全家出行,都不失为一种好选择。据悉,东风风光ix7在2019年底上市,号称15万级四驱中型SUV,这对中型SUV市场无疑是一次冲击,特别是对没有四驱版本的比亚迪唐和价位较高的传祺GS8造成了比较大的压力。那么这三款车相比,到底有什么差距呢?

　　优势一:超级大空间+灵活布局

　　车内空间对于驾乘者来说,是进入车内瞬间的直观感受,能第一时间触发消费者的关注。众所周知,国内消费者偏好购买大空间的车型,自主品牌一直紧抓消费者的喜好,在同等价位下,给予了更大的空间体验感。

　　从车身尺寸对比中看到,三款车型各有侧重。其中,比亚迪唐的轴距最长,在车身空间分布下,比其他两个车型更宽,然而在高度及长度的纵深空间上缺乏优势。而东风风光ix7虽然在轴距上略微小于比亚迪唐,但却有更大的长度及高度,对于身材较高的人来说,显然东风风光ix7的体验感会更好。整体数据来看,东风风光ix7在高度和长度上的扩展考虑得十分周到,因为这直接影响到第二、三排的舒适性。我们收集了三款车型第二、三排实测图来对比,可以看到,比亚迪唐的第二排空间比较局促,传祺GS8相对较好,而东风风光ix7第二排空间最大,第三排的高度有优化。相较来说,东风风光ix7在空间上的布局和体验更好一些。

　　优势二:15万级别的四驱中型SUV

　　消费升级的大趋势下,消费者不再满足汽车仅为代步工具,自驾出行等享受型需求也纳入考虑范围之内。在节假日的自驾游中,是否能顺利通过更多路况的考核,完成自驾行程,就显得尤为重要,所以这时汽车的动力性能和是否搭载四驱系统,就成为消费者关注的重点。同级相比,比亚迪唐燃油版在售车型均为两驱版本,起步价与东风风光ix7两驱版相差不多,在相同预算下,自然优先选择发动机功率和扭矩更大的东风风光ix7。动力方面,参数表现最优的是传祺GS8,并且四驱系统下,带有多种驾驶模式,然而四驱车型的起步价却比东风风光ix7高4.69万元。从官方介绍来看,东风风光ix7与传祺GS8均采用博格华纳智能适时四驱系统,虽然功率和扭矩上有细微差距,但是东风风光ix7四驱版却能把起步价带入到15万区间,可谓是为广大消费者谋福利,让更多消费者出行能体验四驱驾驭的乐趣。

　　优势三:保值计划+超值质保

　　正如前面所说,东风风光ix7的两驱版、四驱版车型起步价都比同级的比亚迪唐、传祺GS8更实惠,再结合行业内创新推出的“首任车主3年7成车辆保值计划”,以及7年/15万公里超级质保计划,服务谁优谁次,当下立判。

　　在中型SUV市场,合资品牌汉兰达的保值率最高,达到7成左右,东风风光ix7以“3年7成车辆保值计划”,让国产品牌保值率向合资品牌看齐,达到业内顶尖水平。以汉兰达为例,前期买车,对比四驱版起步价25万的价格,东风风光ix7以15万元起步价少了10万元,加上后期“3年7成”的保值承诺,汉兰达三年后仅为17.5万,东风风光ix7能达到10.5万,可以说,汉兰达三年少了7.5万,而东风风光ix7仅少了4.5万,相比之下,买东风风光ix7就是花更少的钱,获得更多的保值回报。再对比其他两款车型6成左右的保值率,东 风风光ix7轻松超越。更可喜的是,东风风光ix7开创性推出“跟车不跟人”的7年/15万公里超级质保,让车辆在3年后出售时,二手车仍享受附加5000-10000元的质保价值。这样的保值计划加质保的加持,毫无疑问,入手东风风光ix7是最优选择。

　　综上所述,无论空间尺寸、动力配置还是售后服务,东风风光ix7都将自主品牌比亚迪唐和传祺GS8甩在身后,并将四驱版首次带入15万元的价格区间,确立了自主品牌中型SUV价值新基准。2020年的中型SUV开年大战,东风风光ix7值得关注。