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2019年度台湾汽车市场销售报告:一般进口休旅车Top 10

  • 2020-01-12 11:18
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导读:本文是来自网络,由作者发布关于2019年度台湾汽车市场销售报告:一般进口休旅车Top 10的内容介绍

  与其他进口级距市场相较之下,国内一般进口休旅的市场可说是相当稳定,特别是在市场排名的变化亦不那么明显,2019 年度 Top10 排名中有 6 个名次皆未更动,但拜国内进口车市占率的明显提升,在销售总量上有着进一步提升,2018 年度 Top10 销售总量为 55,503 辆,2019 年度则提升至 58,360 辆的水准,约有 5.6%的提升幅度。

2019年一般进口休旅 Top 10
排名2019年2018年排名变化
1Toyota RAV4Toyota RAV4 
2Mazda CX-5Mazda CX-5 
3Volkswagen TiguanVolkswagen Tiguan 
4Toyota C-HRToyota C-HR 
5Subaru ForesterSubaru Forester
6Honda OdysseyMazda CX-3 ↑2位
7Mazda CX-3Suzuki Vitara ↓1位
8Toyota AlphardHonda Odyssey New
9Mitsubishi Eclipse CrossMitsubishi Eclipse Cross 
10Škoda KodiaqVolkswagen TransporterNew

  而就名次变化来看,Top10 排名中前 5 名的名次皆全数未有更动,也可看出其实力皆相当坚强,特别是排名首位的 Toyota RAV4 车系,不但是向来国内进口休旅市场的大热门车款,在 2019 年更一度将挑战国内总市场的新车销售宝座,销售实力较以往更加突出。而在 2018 年排名第 7 的 Suzuki Vitara 车系,在 2019 年因小改款车型未能即时衔接、导致数个月份的销售出现空窗,所以在 2019 年退出了 Top10 排名之列。

2019年一般进口休旅Top 10 每月排名一览
排名车系1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
1Toyota RAV4131111111111
2Mazda CX-5522222234322
3Volkswagen Tiguan413443423463
4Toyota C-HR2443343622310
5Subaru Forester377755555588
6Honda Odyssey
56101066
8675
7Mazda CX-38656778




8Toyota Alphard


5610
777

9Mitsubishi Eclipse Cross698


9



9
10Škoda Kodiaq
10

88
8
1010
备注:无数字代表未进前10名

  No.1 Toyota RAV4

  于 2019 年进行车型大改款的 Toyota RAV4 车系,在新旧车型顺利的衔接下,在销售量表现上不但没有受到影响,且拜新车型的大规模更新之赐,于市场上再度开启了全新的 RAV4 神话,2019 年度的销售量达到了惊人的 29,739 辆,足足较 2018 年度有着 57%的成长幅度,不但是进口休旅销售冠军,在总市场亦排名第 2 名,有着极为出色的销售表现。

  而综观 Toyota RAV4 车系在 2019 年度的单月销售排名变化,其单月最高销量并非出现在大改款上市后的 4 月份,反而是出现在 2020 年式车型出现的 10 月份,在 2019 年式车型出清加上新年式车款上市的双重加乘效应下,使其创造高达 3,739 辆的单月销售新高,较 2018 年度的最高销量有着超过千辆的表现,平均月销量亦来到 2,478 辆的水准,而 Toyota RAV4 车系在 2020 年度能否成功挑战国内总市场销售冠军,则是相当值得关注。

  No.2 Mazda CX-5

  虽然因 Toyota RAV4 车系的销售实在太过强势,使得 Mazda CX-5 始终无缘挑战年度一般进口休旅销售冠军,但 Mazda CX-5 一直坚守在 Top10 排名第 2 名的位置,在 2019 年亦是如此。而其 5,514 辆的年度销售表现,与 2018 年度相比之下则有着约莫 37%的衰退幅度,整体表现并不算出色,且单月最高销量也由 2018 年度的破千辆,至 2019 年度仅剩下 594 辆的水准。

  Mazda CX-5 在 2018 年底除了导入 2.5 升自然进气的高阶动力配置外,在 2019 年 9 月亦进行车型编成调整,刻意让出 110 万以下区间给全新的 CX-30 车系,简化了车型编成设定,也拉高了车系的入手门槛售价。而其在单月排名虽都维持在前 5 名的区间内,但在销售量上较 2018 年度有着明显缩减。

  No.3 Volkswagen Tiguan

  与 Mazda CX-5 相同,Volkswagen Tiguan 在 2019 年度的 Top10 排名虽未有更动,仍维持在第 3 名的位置,但其 4,927 辆的年度销售表现,却较 2018 年度有着 20%的衰退幅度,而在平均月销量及单月最高销售也明显不如 2018 年度来的出色,由此也不难看出 Toyota RAV4 在 2019 年度销量的大幅提升,对于 Mazda CX-5 以及 Volkswagen Tiguan 等同级距市场车系的销售影响甚大,Volkswagen Tiguan 虽具备其他同级对手缺乏的 7 人座车型选择,但也难以抵抗 Toyota RAV4 的强悍销售实力。

  No.4 Toyota C-HR

  于 2017 年首度导入国内贩售的 Toyota C-HR 车系,处于竞争日益激烈的进口小型运动休旅级距,虽然 Toyota C-HR 车系在 2019 年底终于迎来小改款车型的推出,但受到车型合格证取得的影响,小改款车型须等至 2020 年 1 月下旬方可开始挂牌,所以 2019 年度的销售车款仍全数为小改款前的车型。

  即使车型在 2019 年度并未有明显变化,但在总代理和泰汽车持续的新车促贩动作推行下,Toyota C-HR 车系除了仍维持了 Top10 排名的第 4 名位置,4,822 辆的年度销售表现亦较 2018 年度有所提升,不过单月最高销量则未若 2018 年度来的亮眼。而在小改款车型推出后,能否为 Toyota C-HR 车系再度带来一波销售高峰,则有待市场反应来证明。

  No.5 Subaru Forester

  于 2018 年推出大改款车型的 Subaru Forester 车系,在 2019 年度很可惜在销售表现并未更上一层楼,因为同级距的 Toyota RAV4 车系销售表现实在太过亮眼,导致在这个级距的车型很难在年度销量表现上不受到影响,不过相较于 Mazda CX-5 以及 Volkswagen Tiguan,Subaru Forester 车系约 16%的销售率衰退幅度是低上一些,整体的销售表现仍堪称平稳。而如何维持或是在销售量上有所突破,相信是 Subaru Forester 车系在 2020 年必须面对的重要课题。

  No.6 Honda Odyssey

  在 2019 年度一般进口休旅 Top10 排行榜上,Honda Odyssey 乃是唯一在名次上有所上升的车型,也许是其豪华 MPV 车款的身分远离了砲火猛烈的运动休旅市场,未受到 Toyota RAV4 车系的波及。不过其名次虽由第 8 名上升两个名次来到第 6 名,年度销售总量上仍是有着约 9%的衰退幅度,不过在其主力对手 Toyota Previa 于 2020 年将退出国内市场后,Honda Odyssey 应有机会接收其市场族群,进一步提升销售量及市占率的表现。

  No.7 Mazda CX-3

  于 2019 年度下降一个名次、来到第 7 名位置的 Mazda CX-3 车系,全年 2,031 辆的总销售量与 2018 年度相比有着超过千辆的差距,销售表现上的差距相当明显,特别是在全新 CX-30 车系于 2019 年 10 月导入后,更明显压缩到了 Mazda CX-3 车系的生存空间,虽然原厂已刻意区隔出两款车型的价格带,仍无法避免 CX-3 车系受到影响,不过全新 CX-30 车系推出后的亮眼表现,或许将有望出现在 2020 年度的一般进口休旅 Top10 排行榜。

  No.8 Toyota Alphard

  于 2019 年度首次进榜的 Toyota Alphard 车款,可说是市场上的黑马,因为豪华 MPV 车款并非市场级距主流,而其高单价的设定主要诉求亦在商务客层,换句话说其市场客层已与豪华品牌重叠,但在没有直接的市场竞争对手下,Toyota Alphard 车款以其独特的车型设定,闯出市场一片天,1,985 辆的年度销售表现甚至超越不少级距主流运动休旅车款,不过在更加豪华的 Lexus LM 车系于 2019 年底推出后,Toyota Alphard 的销售表现是否会因此而受到明显的影响,则有待后续观察。

  No.9 Mitsubishi Eclipse Cross

  于 2017 年底首度导入国内的 Mitsubishi Eclipse Cross 车系,在 2019 年度同样维持在第 9 名的位置,1,906 辆的年度销售总量则较 2018 年度有着 13%的衰退幅度,Mitsubishi Eclipse Cross 车系于 2018 年底及 2019 年度,虽曾针对车型进行安全配备的提升、车型配备的增加及特式车的推出等促贩动作,但仍无法抵御来自 Toyota RAV4 车系的砲火影响,使其在 2019 年度的销售量表现上有所升。

  No.10 Škoda Kodiaq

  Škoda 品牌首辆中大型运动休旅 Kodiaq,虽自 2017 年 7 月即导入国内贩售,且在市场上亦有着不错的评价,但受到原厂产能供应的限制,始终难以在国内进口休旅市场上一展身手。终于原厂在 2019 年度提升了国内新车的可交车数量,使得 Kodiaq 在 2019 年首度以 1,753 辆的销售成绩,进入了排行榜第 10 名的位置,也是年度销售排行榜上唯一的 7 座中大型运动休旅产品。


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