Toyota 与中国 BYD 在 2019 年 11 月 7 日宣布，将共同成立ㄧ家合资公司，旨在研究开发电池电动车 ( BEV ) 。新公司预计在 2020 年于中国成立，资本额由两间公司均分各 50%，至于人员配置， Toyota 与 BYD 将各自分配旗下相关工程师至新公
Toyota 与中国 BYD 在 2019 年 11 月 7 日宣布，将共同成立ㄧ家合资公司，旨在研究开发电池电动车 ( BEV ) 。新公司预计在 2020 年于中国成立，资本额由两间公司均分各 50%，至于人员配置， Toyota 与 BYD 将各自分配旗下相关工程师至新公司。
图为 Toyota 在 2019 上海车展推出由中国在地团队所主导开发的电动化概念作品 Rhombus。
名为 Build Your Dreams 的 BYD 比亚迪汽车，成立于 1995 年，业务范围包含电池、电动马达及电动车等新能源领域，也曾生产贩售过传统内燃机汽油车，至今已发展成为能源解决方案公司。根据 Toyota 释出的资料显示，BYD 在 2008 年就已推出量产的插电式油电动力车，且自 2015 年起连续 4 年达到 EV 和 PHEV 全球销量第一的成就。其中包含以传统燃油车款为基础的纯电版本车款，以及许多纯电车型 e1、S2 等，在中国的电动车市场占有一席之地。
BYD 不仅推出纯电动车，更曾以传统燃油车为基础推出电动版本。图为以前代秦 Qin 为基础打造的纯电动秦 Qin EV300。
1997 年推出的 Toyota Prius 是世上第 1 款量产的 Hybrid 油电混合汽车 ，截至今日 Toyota 已积累混合动力电动汽车及其相关核心部件开发的经验。但 Toyota 过去着重比较多是 Hybrid 油电混合、Plug-in Hybrid 插电式油电混合车款，甚至是像 Mirai 的氢燃料电池车款，对于纯电 EV 车款的着墨较少。 因此，Toyota 目前正积极在全球范围内开启电动化世代。在中国也由丰田汽车研发中心(TMEC) 与 R&D centers 研发中心合作，开发电动相关产品。
Toyota 过去着重比较多是 Hybrid、PHV，甚至是像 Mirai 的氢燃料电池车款。
Toyota 与 BYD 将透过成立新的联合研发公司，协助推出中国市场导向电动汽车、相关平台及零组件。中国严格的排放控制规范以及鼓励电动车发展的政策命令，皆推动各车厂纷纷投入市场。2020 年 Toyota 将会在中国开卖纯电版本 C-HR，并规画 2025 年之前在全球推出超过 10 款电动新车。透过与 BYD 成立合资企业，Toyota 也展现在中国电动车市场发展的决心。
