电动车续航力将大跃进?SAMSUNG取得固态电池技术突破

  以现阶段车坛的未来发展趋势来看,纯电动车虽然是主流,但当中仍有许多不同的选项。例如,电池电动车乃是目前的大宗,但它有续航力与充电池间的缺点需要克服;而氢燃料电池电动车虽然充能速度快,但在加氢站的安全性上仍有疑虑。目前多数电动车也都是采用锂电池电动车,续航距离也不断强化,目前已经有超过300公里的水准。不过,这与燃油引擎车、氢燃料电池电动车仅透过快速的加油、加氢流程后,就能够获得优异的续航距离相较,仍是有相当程度的差距。

电动车续航力将大跃进?SAMSUNG取得固态电池技术突破

  但这个情况在未来可能会彻底改变,日前SAMSUNG先进研究院(Samsung Advanced Institute of Technology,SAIT)与SAMSUNG日本研究所(Samsung R&D Institute Japan,SRJ)的研究人员在知名国际科学期刊Nature Energy发表了一篇全固态电池的研究,提出一款效能与续航力均高于现行锂电池的袋式固态电池,这将会使电池电动车的技术获得相当大的进展。

  与目前锂电池相较,SAMSUNG的新型固态电池以银碳(Ag-C)化合层取代原来的锂金属来做为阳极,这使得新型固态电池拥有更高的能源密度,也因此拥有较锂电池更高的容量,同时也不会像锂电池充电过程中因容易在阳极产生树枝状晶体,影响电池的寿命与安全性。

  另一方面,透过将银碳放入袋式电池原型,除了可以拥有更大的容量与更常的寿命,并且提高整体的使用安全。加上银碳奈米复合层的厚度只有5 μm,因此可将电池阳极的密度增加到900Wh/L,与此同时,电池体积也能够比传统锂电池缩小达50%,整体更为轻巧。

  更重要的是,新型固态电池拥有极优异的续航力表现,单次充电就能提供高达800公里的续航距离,同时电池反复充电的生命周期也超过1000次,这代表单颗电池可提供的总行驶里程将达到超过80万公里的水准。不过,即便新技术很可能再度改变全球车坛生态,但目前新型固态电池还没有进入到量产的阶段,要真正看到电动车在续航力上的革新,我们还需要再等待一些时间。


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