售价698万、最大马力600匹，大改款BMW X6 M正式上市

　　BMW 总代理汎德今日(5/15)宣布正式上市大改款 X6 M 车系，单一车型售价 698 万与预售相同，Competition 版则因无法对应国内噪音等法规不会导入，其搭载 4.4 升 V8 汽油双涡轮引擎可输出最大马力 600 匹，还标配智慧驾驶辅助套件，新车预计 6 月就能展开交车。至于 X5 M 车系因原厂生产排程之故，预料将于 7 月初才会引进、预售价则为 688 万。

　　BMW 总代理汎德今日(5/15)宣布正式上市大改款 X6 M 车系，单一车型售价 698 万与预售相同，Competition 版则因无法对应国内噪音等法规不会导入，其搭载 4.4 升 V8 汽油双涡轮引擎可输出最大马力 600 匹，还标配智慧驾驶辅助套件，新车预计 6 月就能展开交车。

　　BMW 原厂在 2019 年 11 月洛杉矶车展上，同步发表了全新 X5 M 与 X6 M 顶级性能休旅与跑旅车系，同时搭载竞技版套件、动力提升至 625 匹的 Competition 车型也一并发布。不过 X5 M Competition 与 X6 M Competition 因未能通过国内噪音法规测试认证，因此国内仅会引进 X5 M 与 X6 M 一般版车型，X6 M 建议售价为 698 万、X5 M 预售价则为 688 万。

　　BMW 原厂在 2019 年 11 月洛杉矶车展上，同步发表了全新 X5 M 与 X6 M 顶级性能休旅与跑旅车系。

　　M 专属空力套件等上身，X6 M 具有乖张外观

　　外观上，X6 M 宽阔的 M 专属黑色高光泽双肋造型水箱护罩与镀铬外框，搭配 3D 立体前下扰流与大型前进气坝设计，除满足赛道规格散热系统的严苛进气需求，也使车头的视觉重心更贴近地面。车侧鳃状导流气孔、优化空气力学的 M 水滴造型后照镜及车尾 M 后扰流尾翼设计，传递 M 专属的设计语汇外，更提升高速行驶时的稳定性。

　　X6 M 宽阔的 M 专属黑色高光泽双肋造型水箱护罩与镀铬外框，搭配 3D 立体前下扰流与大型前进气坝设计，除满足赛道规格散热系统的严苛进气需求，也使车头的视觉重心更贴近地面。

　　M 空力套件与全新 X6 M 专属的前 21、后 22 吋 M 星幅式 809M 型轮圈，展现出不容错认的 M 家族血统。

　　车尾部分，X6 M 拥有双边双出黑色排气尾管的 M 运动化排气系统，让其排气声浪更为浑厚；M 空力套件与全新 X6 M 专属的前 21、后 22 吋 M 星幅式 809M 型轮圈，展现出不容错认的 M 家族血统。湛蓝色且标示“BMW Laser”字样的智慧雷射头灯(含 Glar-free 光型变化功能)更列为 X6 M 标准备配，提供相当高科技的照明系统。

　　X6 M 拥有双边双出黑色排气尾管的 M 运动化排气系统，让其排气声浪更为浑厚。

　　X6 M 同样搭载 iDrive 7.0 介面，但具有运动化铺陈氛围

　　进入车室空间内，X6 M 在架构上大致与一般车型相同，同样具有 12.3 吋全数位虚拟仪表板、12.3 吋中央触控萤幕的 iDrive 7.0 系统，但其介面上是采 M 专属的跑车化仪表，并标配 BMW 原厂繁体中文智能卫星导航、无线 Apple CarPlay，还具有豪华型四区恒温空调、冷热恒温功能前座置杯架、手机无线充电装置、手势控制、harmon/kardon 高传真音响、全景天窗等豪华科技化配置。

　　进入车室空间内，X6 M 在架构上大致与一般车型相同，同样具有 12.3 吋全数位虚拟仪表板、12.3 吋中央触控萤幕的 iDrive 7.0 系统，但其介面上是采 M 专属的跑车化仪表。 Sport 模式中 12.3 吋的虚拟数位仪表除去不必要的资讯，保留最精准数据，简洁俐落的显示画面让驾驶更全心专注。

　　在 M 专属的车内铺陈部分，X6 M 导入 Merino 皮革 M 专属双前座跑车座椅、M 缝线安全带与 Individual Alcantara 麂皮车内顶篷，还具有 M 专属多功能真皮方向盘、真皮包覆仪表台及碳纤维材质饰板，彰显强烈运动化感官享受。最新一代的 M 专属车况抬头显示器，除了显示时速与车况外，带动驾驶热血的转速也能同时一目了然。

　　X6 M 导入 Merino 皮革 M 专属双前座跑车座椅、以及 M 缝线安全带。

　　安全辅助科技部分，X6 M 也标配完整的 BMW Personal CoPilot 智慧驾驶辅助套件，其包含主动防撞辅助系统与行人侦测、主动车距定速控制系统、Active Protection 主动安全防护系统，以及主动车道维持辅助、壅塞交通辅助系统、车侧防撞辅助、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助等配置。360 环景辅助摄影与远端 3D 监控、自动倒车辅助等科技亦在标配清单之列。

　　安全辅助科技部分，X6 M 也标配完整的 BMW Personal CoPilot 智慧驾驶辅助套件。首度登场 M Mode 驾驭模式切换功能，可依路况与需求透过 12.3 吋中控触控萤幕选择 Road 或 Sport 模式。

　　动力部分，X6 M 车系采用源自性能轿车 M5 的 4.4 升 V8 汽油双涡轮双涡流引擎，代号 S63B44T4，是 BMW 首次将这具动力搭载在休旅车型上，BMW M GmbH 调校后可供输 600 匹最大马力、于 6,000 转输出，最大扭力 76.5 公斤米、则于 1,800 转涌现，相较前一代车型提升 25 匹马力，展现从时速 0 到 100 公里加速仅需 3.9 秒的实力。

　　X6 M 车系采用源自性能轿车 M5 的 4.4 升 V8 汽油双涡轮双涡流引擎，代号 S63B44T4，是 BMW 首次将这具动力搭载在休旅车型上，BMW M GmbH 调校后可供输 600 匹最大马力、于 6,000 转输出，最大扭力 76.5 公斤米、则于 1,800 转涌现 。

　　原厂指出，X6 M 搭配 M Steptronic 运动化八速手自排变速箱并采用 Drivelogic 三段换档逻辑，大幅提升低速行驶时的舒适性同时提升油耗效率；M xDrive 跑车化可调式四轮传动系统透过传动系统和扭力分配，将 100%的引擎动能分配至前轴或后轴。M 运动化差速器借由主动锁定后轮差速器左右分配 0-100%扭力，在起步急加速、动态过弯操驾、后轮打滑甚至转向过度，M 运动化差速器都会介入。

　　除了拥有强悍动力，M 高性能复合式煞车系统采前六活塞固定式卡钳、后单活塞浮动式卡钳配置，具备绝佳的制动力，并且更耐热且抗衰竭。底盘搭配主动式 M 进阶电子悬吊系统与电子防倾杆科技，让驾驶者在享受激烈操控或出入弯道时，依然保有绝佳的舒适与稳定性。

　　X6 M 搭配 M Steptronic 运动化八速手自排变速箱并采用 Drivelogic 三段换档逻辑，大幅提升低速行驶时的舒适性同时提升油耗效率。

　　X5 M 预估 7 月初导入，预售价 688 万

　　根据总代理汎德指出，X6 M 车系已经正式到港，但交车时程则会落在 6 月。至于 X5 M 车系则是因原厂生产排程较晚之故，因此预估将会于稍晚的 7 月初导入，目前官网公布的预售价格则为 688 万元。