现代推出全球首辆燃料电池重型卡车Xcient Fuel Cell，将前进欧洲市场执行商业任务

　　现代汽车（HYUNDAI）打造的全球首部氢燃料电池重型货卡Xcient Fuel Cell，首批生产的10台车运往瑞士，现代今年计画将交付50辆燃料电池货卡，到2025年将一共推出1600辆。XCIENT 燃料电池货卡采用 190 kW容量的氢燃料电池系统供电，每一次充气可行驶大约400公里的最大续航力。现代汽车宣称XCIENT燃料电池货卡完全是由现代汽车自主研发，希望有助于全球减碳。先前现代也曾开发燃料电池的曳引车，每次最大行驶距离为1000公里。

　　现代汽车公司今天运送到瑞士客户手上的运Xcient Fuel Cell，是50台合约中的前10台，现代汽车执行副总裁兼商用车部门主管In Cheol Lee表示，现代汽车现在将这种突破性运输车辆投入道路系统，象征商用车和氢气社会发展的一个重要里程碑。将逐步建立一个全面性的氢气生态系统，让像XCIENT燃料电池这样的车辆，能满足运输市场关键的需求，也将导致商业模式的转变，让汽车的碳排放从环境中完全去除。

　　In Cheol Lee也表示，现代已世界上第一辆量产燃料电池电动乘用车ix.35，加上第二代的氢燃料电池电动车NEXO，导入市场。现在现代公司利用过去数十年的燃料电池的经验、领先世界的燃料电池技术和大规模生产能力，利用Xcient Fuel Cell货卡在商用车领域推广氢能源。

　　Xcient Fuel Cell 系由190 kW氢燃料电池系统提供动力，它有两个95 kW燃料电池堆，车上七个大型氢气瓶总储存能力约为32.09千克氢气。Xcient Fuel Cell的最大行驶距离约为 400公里，,这是为因为潜在商业车队客户的特定要求，还考量到瑞士充气基础设施，系在两者之间找到最佳平衡点而开发的，每辆货卡的加气时间大约需要 8到20 分钟。

　　燃料电池动力技术特别适合商业运输和物流业者，因为氢燃料电池的续航力大，加气时间短，而且采双燃料电池系统，可提供充裕的能量，来驱动重型卡车在山区等地形上上下下。而目前现代汽车也已开发出一种长距离曳引机，它单次充电可行驶1000公里，并配备具有增程型的燃料电池系统，具备高耐用性和高功率，主要锁定北美和欧洲等市场。

　　2019年,现代汽车公司与瑞士H2能源公司成立现代氢气移动公司(HHM),该公司将以按使用付费方式将卡车租赁给商用卡车运营商，这意味着商业车队客户无需初斯的投资。出于种种原因，现代选择瑞士作为其氢燃料电池货卡商业运转的起点。其中原因之一就是瑞士政府LSVA高速公路收费机制，会对商用车征收高昂的道路税，零碳排放的卡车就不会被征到税，和一般柴油货卡车相比，单是道路税，就几乎等于燃料电池卡车每公里运输成本。