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现代推出全球首辆燃料电池重型卡车Xcient Fuel Cell,将前进欧洲市场执行商业任务

  • 2020-07-13 12:50
  • 文来自/网络
  • 作者/失恋33天加长版
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现代汽车(HYUNDAI)打造的全球首部氢燃料电池重型货卡Xcient Fuel Cell,首批生产的10台车运往瑞士,现代今年计画将交付50辆燃料电池货卡,到2025年将一共推出1600辆。XCIENT 燃料电池货卡采用 190 kW容量的氢燃料电池系统供电,每一次

  现代汽车(HYUNDAI)打造的全球首部氢燃料电池重型货卡Xcient Fuel Cell,首批生产的10台车运往瑞士,现代今年计画将交付50辆燃料电池货卡,到2025年将一共推出1600辆。XCIENT 燃料电池货卡采用 190 kW容量的氢燃料电池系统供电,每一次充气可行驶大约400公里的最大续航力。现代汽车宣称XCIENT燃料电池货卡完全是由现代汽车自主研发,希望有助于全球减碳。先前现代也曾开发燃料电池的曳引车,每次最大行驶距离为1000公里。

现代推出全球首辆燃料电池重型卡车Xcient Fuel Cell,将前进欧洲市场执行商业任务

  现代汽车公司今天运送到瑞士客户手上的运Xcient Fuel Cell,是50台合约中的前10台,现代汽车执行副总裁兼商用车部门主管In Cheol Lee表示,现代汽车现在将这种突破性运输车辆投入道路系统,象征商用车和氢气社会发展的一个重要里程碑。将逐步建立一个全面性的氢气生态系统,让像XCIENT燃料电池这样的车辆,能满足运输市场关键的需求,也将导致商业模式的转变,让汽车的碳排放从环境中完全去除。

  In Cheol Lee也表示,现代已世界上第一辆量产燃料电池电动乘用车ix.35,加上第二代的氢燃料电池电动车NEXO,导入市场。现在现代公司利用过去数十年的燃料电池的经验、领先世界的燃料电池技术和大规模生产能力,利用Xcient Fuel Cell货卡在商用车领域推广氢能源。

  Xcient Fuel Cell 系由190 kW氢燃料电池系统提供动力,它有两个95 kW燃料电池堆,车上七个大型氢气瓶总储存能力约为32.09千克氢气。Xcient Fuel Cell的最大行驶距离约为 400公里,,这是为因为潜在商业车队客户的特定要求,还考量到瑞士充气基础设施,系在两者之间找到最佳平衡点而开发的,每辆货卡的加气时间大约需要 8到20 分钟。

  燃料电池动力技术特别适合商业运输和物流业者,因为氢燃料电池的续航力大,加气时间短,而且采双燃料电池系统,可提供充裕的能量,来驱动重型卡车在山区等地形上上下下。而目前现代汽车也已开发出一种长距离曳引机,它单次充电可行驶1000公里,并配备具有增程型的燃料电池系统,具备高耐用性和高功率,主要锁定北美和欧洲等市场。

  2019年,现代汽车公司与瑞士H2能源公司成立现代氢气移动公司(HHM),该公司将以按使用付费方式将卡车租赁给商用卡车运营商,这意味着商业车队客户无需初斯的投资。出于种种原因,现代选择瑞士作为其氢燃料电池货卡商业运转的起点。其中原因之一就是瑞士政府LSVA高速公路收费机制,会对商用车征收高昂的道路税,零碳排放的卡车就不会被征到税,和一般柴油货卡车相比,单是道路税,就几乎等于燃料电池卡车每公里运输成本。


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