宾士（MERCEDES BENZ）的旗舰房车S-Class本周公布了最新的内装预告图，显示新一代旗舰的座舱拥有十分炫目的数位科技氛围与界面，更注入先进的数位行动科技，不过这些科技现在正因涉嫌为侵犯芬兰的著名通信科技大厂Nokia的车载移
宾士（MERCEDES BENZ）的旗舰房车S-Class本周公布了最新的内装预告图，显示新一代旗舰的座舱拥有十分炫目的数位科技氛围与界面，更注入先进的数位行动科技，不过这些科技现在正因涉嫌为侵犯芬兰的著名通信科技大厂Nokia的车载移动科技专利，而行不得也。本周德国曼海姆（Manheim）地方法院本周裁定，Nokia在与宾士所属的戴姆勒集团之间的专利纠纷中胜诉，因戴姆侵犯Nonia的专利。而预计9月2日全球首发的宾士全新世代旗舰S-Class，也用了一些侵犯Nokia专利的先进科技。
根据Automotive News的报导，德国曼海姆法院，曼海姆的法官在法院判决Nokia汽车移动技术诉讼时，判决Nolkia胜诉。德国曼海姆法院宣称，他们不得不站在Nokia这一边，因为戴姆勒不愿意遵守有关所谓标准必要专利的现有规则。法院宣称，戴姆勒和其他涉案方均未认真准备或准备好，来和Nokia就公平、合理和非歧视性条款达成许可协议。在今年2月的第一起专利案中，这家法院是裁定Nokia败诉的。诺基亚和戴姆勒之间还有八起专利未决诉讼，第三起案件将于9月5日审理。
Nokia在移动科技上并不算是技术领先的厂家，但Nokia是行动通讯的先驱厂家，握有许多专利，每一年，Nokia透移动科技专利许可获利，每年都超过10亿欧元，大约14亿欧元。而当今数位联网科技是汽车最重要的销售亮点，而宾士刚好又是车载联网科技用得最勤的关键性大车厂。这些行动科技我们也将在新一代S-Class的座舱内找得到。而争端的起源就在于Nokia的专利许可收费模式，是每一台车逐车征收，不是采概括性收费，因此，戴母勒可能要为此支付Nokia高昂的费用。
被判败诉的戴姆勒公司今日在在一份电子邮件声明中表示，我们无法理解曼海姆法院的判决，我们将提出上诉。事实上，这项裁决涉及到移动通信系统技术必须如何获得专利许可的核心问题，而移动通信系统是大多数现代汽车的标准配备与功能。这一争端也凸显了科技大厂和汽车行业之间围绕导航系统、汽车通信和自动驾驶汽车技术使用费的更广泛竞争。透过法院的这项裁决，Nokia可以阻止戴姆勒在德国销售宾士汽车。
新一代的S-Class有十分炫目的科技化座舱与界面，座舱可配备最多达至5个的数位显示萤幕，和现有的 S-Class相比，此一界面，省略了 27 个实体按键与旋钮，另外仪表则是12.8吋的纵向萤幕，而而中控萤幕也像流瀑一般，滑向中央鞍座。此外，它的后座最多可以安装三个萤幕，让后座买家可以掌握主控权，另外S-Class也配备经过改良的Hey宾士语音助理，并支援27种语言，因为宾士现在的语音助理，其实是很不灵光的。当然它结合最新联网科技与多媒体系统，这些科技就涉及到戴姆勒与Nokia之间的争端。
