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抢占中国皮卡车市,GM与吉利合资再推新计划

  • 2021-01-10 14:47
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中国的浙江吉利控股集团以及美系车厂通用汽车(GM)在中国设立的合资企业,近日已宣布将计画推出第一辆皮卡车型,抢占目前由长城汽车所主导的皮卡市场、加入竞争;另外,在吉利在上周公司举办的活动当中,就展示了首款

抢占中国皮卡车市,GM与吉利合资再推新计划

  中国的浙江吉利控股集团以及美系车厂通用汽车(GM)在中国设立的合资企业,近日已宣布将计画推出第一辆皮卡车型,抢占目前由长城汽车所主导的皮卡市场、加入竞争;另外,在吉利在上周公司举办的活动当中,就展示了首款皮卡车型,而官方文件也显示,合资企业正在向中国政府寻求批准、以生产这辆首款的皮卡车型。

抢占中国皮卡车市,GM与吉利合资再推新计划

  对于美国车市来说皮卡车型算是很多消费者偏好的车型,不过,在中国市场只算是一个利基(niche)市场,在中国的总汽车销量当中所占的比例甚至不到2%,不过,地方政府逐渐放宽进入城市地区的交通限制之下,大型车款像是皮卡车市的销售表现,则都已超越了之前的销售成绩。

  中国汽车工业协会(CAAM)数据则也指出,今年的前七个月期间,中国整体皮卡车型的销售已达约25.1万辆,与去年同期相比虽下降了1.4%,但比整个新车销量所下降的12.7%幅度还要小。

  中国工业和信息化部网站上,则显示不只GM,还有国有的上汽集团、广西汽车集团之间的合资企业,都正在申请政府批准,以建造首款皮卡车;同时,吉利网站上的建设招标文件还显示出,吉利正计画在中国东部的淄博市建设一个年产量可达10万辆汽车的工厂,其中负责生产的车型便会包含皮卡车型,不过,针对新工厂的建设,吉利及GM也都尚未释出相关资讯。

  车厂在推出这个计画的同时,中国国内皮卡销量与其他车款相比正在加速,像是中国最大皮卡车型制造商长城汽车的全新P系列车型,在今年前七个月期间,销量就比去年增长了38%;而相比之下,在今年同一期间,SUV与轿车的销量便分别下降了11%与22%。

  只是,乘用车市场信息联席会(CPCA)也表示,即使政府限制进一步放宽,从长远来看,销量并不会有任何大幅增长,因为大多数中国消费者对于皮卡车型的需求仍然不够高,反而对于SUV、轿车等车款,获许还会有比较多消费者买单。

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