知心好友，Mazda CX-5捎来温暖的问候 - 2GameSome

　　你一定还记得，小时候念书身边总有两种同学，一种品学兼优外型出众，往往是学校的风云人物，与人为善，但不是自己的知己。另一种虽没有如此光芒四射，但总会记得你的生日，买饮料时会帮你多准备一瓶，若发现你考试时面有难色，还会想尽办法偷偷告诉你答案…

　　同学很多种，但后者才是最可能交心、成为一辈子好友的那一种。若你把Toyota RAV4比喻成风云人物，那Mazda CX-5，应该就是你的知心好友。

　　你一定会质疑我，所以我是说RAV4外型出众，CX-5没那么出色吗？其实非也，这外型论，主要是描述在市场上的声量，你看新世代RAV4没上市前就累积近三千张订单，开卖不久更飙到近万辆，你说这万人迷，我有说错吗？

　　相对而言，CX-5没有这种巨星魅力，但若你有机会跟我一样因工作而相处多时，那种直达心窝的温暖与贴心，如果你的心思与CX-5一样够细腻，你会发现。噢顺道一提，CX-5当前只提供汽油车款，所以我试的也是汽油车款（你懂我的意思）。

　　虽然同场与2.0与2.5L两种车型相处，但容许我把版面留给2.5L的车型多一些，原因简单2.5L车型是2019年式的新面孔，对于2.0L的老朋友就不多加描述，我懂的你应该也懂。

　　对于这新同学，CX-5在新身份的琢磨真的挺少，除了车尾多出的AWD铭牌（旗舰进化型）、你要很用力看才发现不同的深色轮圈、爬到车顶才看得到的电动天窗以外，基本上你分不出与2.0L旗舰车型的差异，若你想要透过外型向人大张旗鼓的诉说你花了136.9万的尊贵身份，那CX-5真的不适合你。

　　并非说CX-5的外型不值得这车价，而是这车的好，你坐进座舱才会知道。

　　无边框后视镜、实木饰板、透气式Nappa真皮座椅，透过眼睛、指尖、身体去感受的豪华氛围，CX-5 2.5L这车很在行，虽然没有夸张炫技的造型铺陈，但霭霭内含光的质感更值得终日相处、细细品味，真的，若再搭配上调校得宜的悬吊设定、挺宁静的隔音工程，要把这车与两百万的豪华进口品牌休旅车同场比较，我还真不认为会有啥吃亏的点。

　　论科技，眼前的7吋全彩数位仪表、整合MZD人机智慧资讯介面的中央控台7吋萤幕，该给的资讯与功能都给你，操控介面安排的也挺合逻辑，除了导航还需选配，还真的不容易找到缺点。

　　完整的主被动安全科技，整合在名为「i-ACTIVSENSE主动安全科技」的技术中，全速域的ACC、盲点警示、车道偏移、前行与倒车煞车辅助系统等没一漏缺，相对于RAV4那还没全速域的ACC显然有诚意许多。但人都是贪心的，当尝过了Level 2自动驾驶那可以自动维持车道中行驶的科技，少了这个功能，「i-ACTIVSENSE主动安全科技」在我心中还是没有一百分。

　　说了这么多，到底2.5L的动力开起来与2.0L的差异？这点也可使用比较心态解释。如果当你只开过2.0L车型，你会觉得这CX-5反应挺刚好，动力涌现的不过份唐突，全油门的反应也足敷对应全员满载的状况。但当你试过了2.5L之后，你会发现2.0L的起步加速好像不够轻快，中高速的延展性也不够干脆，如果我选，不计税金负担，绝对是2.5L先决。

　　但无论2.0L或2.5L，透过Mazda自豪的G力导引技术、透过人马一体的调校精神，这车开起来就是比对手来得自然轻松，转动方向盘或油门踩踏时车辆的反应，就好像小时候那个坐在你旁边的最交心的同学一样，总是知道何时该给你力道、何时该给你转向，无需适应，无需调整自己。让驾驶技术生疏的人技术变好、让驾驶娴熟的人更显得心应手，这个Mazda的黑科技，或许不是什么改善油耗50%的神兵利器，但就是那种让全车都愉快的窝心。

　　或许你会质疑，在2GameSome的Youtube频道中，我们选择了RAV4作为本月激推，为何遗漏本文如此推的CX-5？原因很简单，就像开文所述，RAV4有着显而易见的优点与人气，还有较上世代的大幅跃进，反观CX-5是个需要你用心体验才会发现的好东西，若你不够细心还不一定会共鸣，再加上品牌光环与价值的这个软实力，要尽量不被打脸的推荐，我只能选风云人物比较保险。

　　但你真要我选这级距的进口休旅车，等我试过了有IQ.DRIVE安全科技的Volkswagen Tiguan再来告诉你！