开冷气需要蒸发器 那暖气需要什麽？

　　开冷气需要冷凝器那暖气需要什麽？

　　压缩机就是冷气系统的动力

　　冷气的启动是透过引擎曲轴的输出动力经由皮带去带动压缩机的皮带轮，开始吸入低温低压的气态冷媒，并打出高温高压的状态去完成循环。而压缩机是如何压缩冷媒？以活塞式压缩机为例，是利用活塞高转速的往复运转去压缩，目前的车款大多属於这种机构，另外还有旋转叶片式。此外，压缩机也有所谓的离合器去接合引擎曲轴带动的皮带轮，当关掉A/C时便弹开来保护压缩机，所以光开A/C而不启动引擎是不会有冷气吹进车内的。

　　▲冷气压缩机内部的结构，跟引擎一样用活塞式去压缩气态的冷媒，但底部有一个斜盘机构，利用旋转的方式使斜盘上的活塞产生上下运动。

　　至於开冷气时会耗掉一些引擎动力之说，主要是因为引擎输出还需要带动压缩机所导致，尤其车子在怠速时为了能提供充足的冷气，必须采用大容量的压缩机，但大容量压缩机需要较大的驱动力，就会耗掉部分的引擎动力，增加额外的耗油量和排放量，一般会增加10%左右的油耗，当然这种问题随着控制器的进步也逐步改善。

　　另外，若引擎处於高转速，相对带动压缩机的皮带旋转得更快，使用时间久了会造成内部的轴承磨损或皮带松脱，另外也可能导致冷冻油（润滑油）耗损流失而产生刺耳的异音，目前新车的ECU都会判读引擎转速的高低，太快的话就自动弹开离合器，切断压缩机的电源，但久一点的老车就没有这个功能。

　　▲所谓的暖气，是利用被加热过的引擎冷却水连接暖风箱（热排），藉由鼓风机将冷空气吹向暖风箱，被加温的冷空气送到车内就变成暖气。

　　开冷气需要蒸发器

　　那暖气需要什麽？

　　前面已提到，透过冷媒进入冷凝器来达到冷气的效果，但冬天需要的暖气却不靠压缩机工作，而是利用被引擎加热过的冷却水（约摄氏85度）连接暖风箱（热排），按下暖气启动键时，後面的鼓风机将冷空气吹进暖风箱，透过内阀门的变化，快速将冷空气加温并送到车内，形成暖气，可想而知车子在冷车时暖气系统是不会作用的，因为冷却水还没达到一定的温度，所以吹出来的依然是冷风。

　　▲总结来说，按下A/C後转去「蓝弧线」代表启动压缩机去循环冷媒，转去「红弧线」则利用被加热的引擎冷却水带出暖气。