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每次操车後温度都会很高,已经改了低温水龟跟风扇控制器还是一样,有没办法改善?

  • 2019-08-01 17:40
  • 文来自/互联网
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导读:本文是来自互联网,由作者互联网发布关于每次操车後温度都会很高,已经改了低温水龟跟风扇控制器还是一样,有没办法改善?的内容介绍

  冷却系统的提昇,举凡强力风扇、追加风扇、加大水箱、风扇控制器及隔热材料等,都是冷却系统重要的改装品。先就风扇来说,市面上有所谓强力风扇,其是以较强力的马达与较多的叶片来达成较好的冷却效益,普遍车款都有专用品可直接对换,属於较容易施工的产品。

  

  至於水箱则是以加大为最基本,类型包含双排、三排的铜或铝制产品,铝制水箱在耐用度上较好,而铜制品则价格较实惠,更高阶亦有全铝制产品,依这些等级不同,价格亦有相当的差异,在水箱部分可配合更换的则有水箱水、水箱盖、强化水管及消泡罐等周边,属於冷却水的循环系统,更换这些产品亦能有效让工作温度降低。

  

  除硬体之外,运用电装品来改善冷却效率,则非风扇控制器莫属,通常以撷取原厂水温讯号,经控制器提前送出让风扇运作的讯号,现在比较主流的厂牌,皆可设定风扇开启的时间,笔者建议可以设定在比原厂提前5到10度的范围,让引擎工作温度不至於过低,或因风扇持续运转提早挂点。最後则是诸如隔热披覆带等断热材料,可以用於排气头段等高热源部分,让辐射热不至於散发至引擎室各处,亦是降低温度的好方法。(Grand)

  

  引擎进行大幅度强化後,增加的动力输出一定会产生额外的高温,透过加大水箱来对应,是最快速有效的办法。


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