很多原厂高性能车的排气管上，都宣称具备排气阀门设计，这有何作用？
- 2019-08-10 11:14
- 互联网
该装置的功能就如同其名般，主要是用来控制排气管内的压力大小，从外观来看，整体机构设计就如同一颗构造较为简单的节气门，在其上可看到一蝴蝶阀与真空作动器。透过引擎真空的吸引，可让阀门进行开与关的动作，只要将此阀门安装在排气管系统中的适当位置，并且正确使用开关时机，就可让引擎拥有均衡的扭力与马力表现。
该系统的原理是在排气管内设置一具可变阀门，当转速较低时阀门会关闭让气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。
许多超跑早已使用可变回压阀门的设计，如图中Audi R8 V10就是最好的例子，阀门就设计在排气出口端，关闭时废气需经过网管与隔板後，绕比较远的路径才能排放出去，开启後则可直接排放，前差排气顺畅性差异极大。
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