要如何提高多活塞卡钳散热速度呢？另外，外防尘跟内防尘的卡钳又有何差别呢？
- 2019-08-10 11:50
- 互联网
高热对煞车系统来说，真的是影响效能的大敌，过热的情况下，煞车系统往往会出现煞车失灵的问题，许多高性能车为了防止这样的问题发生，都会从前保杆左右侧的气坝内设计导风通道，於煞车卡钳附近在设计导风板，让车头进来的冷空气可以往煞车卡钳上吹，速度愈快风速愈大，煞车系统自然就能获得更好的散热效果，不过对於一般市售车来说，若没有散热导风设计的话，只能等待卡钳缓慢散热吗?针对这个问题国内已有厂商在多活塞卡钳的背面设计特殊的通风槽，让卡钳在车辆高速行驶时，可产生空气对流效应，以获得更好的散热效果；至於卡钳活塞防尘套问题，主要防止煞车粉尘与沙尘进入活塞与卡钳间隙中，避免活塞频繁的作动，造成表面磨损而出现活塞漏油的情况，若能采用与原厂卡钳相同的外防尘套设计，自然是比较优异，许多进口高档品牌的街车用多活塞卡钳也都是采用外防尘套设计。
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