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连假用车检查,燃油车、电动车通通看过来

  • 2020-03-24 13:27
  • 文来自/网络
  • 作者/增城市金泰丰燃油有限公司
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用车的高峰期,驾驶人上路之前,应该都要进行车辆检查,除了平日保养时原厂技师的专业知识以及检测工具之外,驾驶人也应该自行针对最基本的5油3水、轮胎与耗材等检查,也借此机会,提出5油3水的基本检查方式,而除了传统

  用车的高峰期,驾驶人上路之前,应该都要进行车辆检查,除了平日保养时原厂技师的专业知识以及检测工具之外,驾驶人也应该自行针对最基本的5油3水、轮胎与耗材等检查,也借此机会,提出5油3水的基本检查方式,而除了传统动力车辆外,电动车上路之前,也有许多基本的项目需要注意,在此分享给网友。

  传统燃油车辆:5油3水

  传统燃油动力车辆,包括汽油车、柴油车,甚至Hybrid混合动力车辆,由于设置有内燃机,无论其形式是Otto cycle奥图循环、Miller cycle米勒循环、Atkinson cycle艾金森循环,内部都有相当多复杂的组件与润滑系统,以及将能量传输至轮胎的系统机构,例如变速箱,而5油3水有很大一部分就是此复合系统内不可缺少的基础。

连假用车检查,燃油车、电动车通通看过来

  

  一般燃油车的5油3水位置。(引擎部位)

  5油:汽油(柴油)、机油、煞车油、变速箱油、方向机油

  3水:引擎冷却液、电瓶水、雨刷水。

  5油的部分,传统的确认方式乃是开启引擎盖,依目视或油尺测量是否不足。而在近期的新车上有一些资讯透过仪表板也会同步显示,所以车主也要认识液位不足的警示灯号,才不会在车辆发出提醒时却完全不明其意。而五油的检查原则乃是:检查液位是否正常、检查润滑油品是否老化。3水中的每一种水的添加也是不可少。在下面也列出简易的检查须知。

  汽柴油油量:留意油表以及警示灯号亮起

  机油:以油尺检测,依照车主手册指示来选择添加量与品项,可存放1至2罐备用

  变速箱油:与机油检查方式大同小异,以油尺检测,保养视情况定期更换

  煞车油、方向机油:打开引擎盖后,找出煞车油与方向机油瓶后,依据外缘目测。

  引擎冷却液:务必在冷车的情况下才能打开主水箱盖

  电瓶水:加水式电池靠目测;免加水的靠指示器

  雨刷水:添加充足避免玻璃脏污却无法清除

  更换须知-机油

  以最重要的2个项目为例,首先是机油。

  一般来说,车辆的车主手册内应该详载了更换机油的时机、适用机油的规格(如:5W40)、机油等级(如:API SM)等内容;若要检查机油,首先要将爱车停放于平坦的地方,接着发动引擎热车,到达工作温度后,将车辆熄火等候约3分钟。再观察油尺上的油渍是否正常。若需补充,务必注意别将机油加至上限液位或超过,以免影响引擎运转顺畅甚至造成损伤。此外,若爱车有吃机油的现象,建议可自备1至2罐同规格机油于车上,以备不时之需。

  机油检查的方式,引擎到达工作温度后,将车辆熄火等候约3分钟。再观察油尺上的油渍是否正常。

  更换须知-引擎冷却液

  接着是引擎冷却液,冷却液填装于主、副水箱当中,必须再三叮咛:在检查主水箱之前,务必在冷车的情况下才能打开主水箱盖,以免因高温压力的瞬间释放,造成由高温液体与蒸气带来的烫伤。至于水温的状况可透过仪表板的水温表来检视。

  检查主水箱之前,务必在冷车的情况下才能打开主水箱盖。

  电动车:注意是否届临冷却液更换大周期、避免长时间低电量停放

  在纯电动车(BEV)的领域中,由于没有内燃机,无须进行引擎冷却、润滑、循环、净化等功能,零组件大幅减少,而与能源相关的重要元件仅有马达与电池,基本上无须经常性保养,这些都是电动车保养成本的优势;虽然如此,但还是有耗材与需要注意的事项。

  电动车没有燃油引擎,但依然有几项注意重点需要掌握。

  煞车油、电池冷却液、12V电瓶、雨刷水

  首先,绝大部分的电动车没有配置变速箱,因此无须更换变速箱油,而电动车煞车系统的煞车油与来令片仍是需要的注意的项目,不过保养周期较传统车辆更长,因为电动车有动能回收系统,煞车零件的物理性磨耗降低,即使如此,仍需定期留意。

  电动车虽然没有引擎冷却液,但有电池冷却系统,此系统多为封闭式,也就是驾驶人可能无法自行添加或替换,而此系统冷却液的更换周期一般来说都很长,驾驶人要注意车子的里程是否届临更换的界线,如果遇到等连续假期,应提前更换。

  以Nissan Leaf的手册为例,清楚记载冷却液的保养时程;一般来说,电动车的冷却液保养时程相当长,但仍需要注意连假前是否届更换,如果是,应提早更换。

  在电动车上,依然搭载有12V电瓶,这是为了要供应车辆上的12V运作的电装品,而保养12V电瓶的方式,就如同一般的传统车辆;若电瓶上有指示器或颜色分辨电量低的机制,应该要提前更换。另外,雨刷水也应该在上路前注意是否不足,并补充至足够的水准。

  电动车依然有搭载12V电瓶,此电瓶保养的重点和传统车辆相同,需留意电量与健康度是否足够。

  最后,期间若有出国,电动车应该避免长期低电量停放,尤其是在无充电桩的车位,因为车辆即使停放,依然是有电量的耗损,包括12V电瓶与主电池,如果长时间低电量停放,可能会有电量耗尽的风险,应该事前注意。

  电动车应该避免在低电量时、长时间停放于无充电桩的车位,会有电量耗尽的可能。

  轮胎注意事项

  轮胎是车辆唯一与路面接触的汽车配件,无论是前进行驶或后退,都需要轮胎提供抓力地与循迹性,因此特别在期间,提醒驾驶人该如何检查与注意轮胎状况。

  1、检查轮胎外观是否正常,若有异物刺穿、胎壁裂痕、龟裂、胎块剥落、脱胶、钢丝或纺纱层外露要立即处理。

  2、检查制造周期,如2317代表2017年第23周制造;5年以上轮胎需要定期检查,10年以上轮胎需更换。

  3、依照车辆上的胎压建议值施打胎压。

  先从轮胎的外观检查,若肉眼即可观察到异物刺穿、胎壁裂痕、龟裂、胎块剥落、脱胶、钢丝或纺纱层外露等现象,应立即更换。

  首先,先从轮胎的外观检查,若肉眼即可观察到异物刺穿、胎壁裂痕、龟裂、胎块剥落、脱胶、钢丝或纺纱层外露等现象,即使轮胎行驶起来正常,也应该尽快更换或至专业轮胎据点检查,因为很可能轮胎已经处于缓慢的泄露气压状态,一旦处于高速高里程行驶,很有可能加速泄漏,造成行车风险。

  其次,可观看轮胎上面所印的文字资讯,与安全最相关的就是生产周期,网友可以在轮胎的胎壁上找到4个数字的组合,例如2317、4516,后2位数代表的生产的西元年份,17代表2017年,16则代表2016年生产制造,前2位数则是周数,如23代表该年第23周。

  注意轮胎的制造时间,一般来说,生产超过10年以上的轮胎,无论其状况如何,即使沟深与花纹块皆正常,都应该尽速更换。

  建议,生产超过10年以上的轮胎,无论其状况如何,即使沟深与花纹块皆正常,都应该尽速更换,因为橡胶内部与胎体内可能出现变质或老化,肉眼是无法分辨的;而超过5年的轮胎,则应该由轮胎专业人士定期检查,才能确保最高安全水准。

  最后,如果您的爱车是电动车,建议可以选购节能轮胎,而节能轮胎的标准,可参考欧盟轮胎标签、日本轮胎标签,至于台湾在先前也开始推动的节能轮胎标志,都可列入参考。根据研究,使用节能轮胎可提升车辆能耗3.3%-9.4%的表现,换句话说,光是轮胎的差异,理论上最多可以延长电动车行驶里程将近10%,若以300公里计算,就是接近30公里的差异,慎选轮胎不仅可以确保安全、还能减低里程焦虑,何乐而不为!

  最后,电动车若选对轮胎,理论上可提升最多接近10%的行驶里程,应该多多挑选节能轮胎;图片为欧盟轮胎标签,滚动阻力F级、溼地制动C级的产品,要提升节能效益,应该选择滚动阻力A级的产品。


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