诊断发动机汽缸故障方法

　　当汽车发动机出现故障的时候，大家都不要慌张，你们可以按照小编介绍的方法来检查下汽车发动机，确定下故障原因，尽快的让汽车恢复正常！

　　判定少数缸不工作时，应先更换火花塞，再检查高压分钱是否脱落。如无脱落，应用高压短路试验方法确定是哪个缸不工作，即用改锥将火花塞短路，同时注意观察发动机转速变化。如某缸火花塞短路后，发动机转速明显下降，则说明该缸工作正常；如转速略有下降，则为该缸工作不良；如转速无变化，说明该缸不工作。

　　检查点火系统，最好用点火示波器，在没有示波器的情况下，可用如下方法检查：

　　1：若高压分线向火花塞跳火且火花强烈，火花塞良好，则应检查是否为发动机机械故障所致。

　　2：对电子点火的发动机，必须使用示波器，不能用上述方法试火。另外，如果火花塞积碳严重，有可能是发动机过度磨损造成的，必须先排除机械故障再作进一步检查。

　　3：如某缸不工作，应拔下该缸高压分线，在距火花塞5－7mm左右，观察是否有火，若无火，或将该分线的另一端从分电器插孔拔出少许，察看插孔是否向分线跳火。如跳火，则为分线漏电。

　　4：如果有两个缸不工作，应拔下两缸分缸线，距离火花塞5－7mm左右，检查是否跳火。如均跳火，而发动机转速无变化，则可能是两缸分线插错或两缸火花塞均不工作。如拆下两缸分钱均不跳火，或一个跳火一个不跳火时，应按一个气缸不工作的检查方法检查。若不工作的两缸的分电器盖旁插孔相邻，先拔下一个缸的分钱，距火花塞5mm左右检查跳火情况。如无火或火弱，则应将分线装回，拔下另一缸分线，检查跳火情况，如同样是无火或火弱，再将两根分线同时向气缸体跳火，且使两分线距气缸体的距离始终一远一近，若是哪根分线较近，哪根跳火，则可肯定为这两缸分线所在插孔窜电。

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