日产 日本官网预告，新的 S英菲尼迪 Q50将在 2019 年秋天，配备 ProPilot 2.0 系统，其透过摄影机、雷达、3D 地图等，让 Skyline 可以在高速公路上由自动驾驶功能取代手动驾驶。 新的 Skyline英菲尼迪 Q50将在 2019 年秋天，配备 ProPilot 2
日产 日本官网预告，新的 S英菲尼迪 Q50将在 2019 年秋天，配备 ProPilot 2.0 系统，其透过摄影机、雷达、3D 地图等，让 Skyline 可以在高速公路上由自动驾驶功能取代手动驾驶。
新的 Skyline英菲尼迪 Q50将在 2019 年秋天，配备 ProPilot 2.0 系统。
日产 在 2017 年 10 月时，即已宣布正在利用 Infiniti Q50（日本名称 日产 Skyline）搭载下一代 Pro Pilot 自动驾驶技术，进入东京市区道路测试，期望能在 2020 年正式配备于市售车，让自动驾驶技术足以应付市区与高速公路的路况。
这套 ProPilot 2.0 系统，采用了包括 3 具前摄影机、环景显影、声纳、多个雷达与驾驶监控等，并且搭配 GPS 与 3D 高清地图数据组合而成，透过周围 360 度的即时讯息与车辆在道路上的精确位置，来达到平稳的自动驾驶体验，就像是经验丰富的司机开车一样，另外车内驾驶监控系统则会确认驾驶是否将注意力维持于道路上。
这套 ProPilot 2.0 系统，采用了包括 3 具前摄影机、环景显影、声纳、多个雷达与驾驶监控等。
这套系统只要设置目的地开始导航，当车辆进入高速公路之后，ProPilot 2.0 就可以开始启用，系统能够接管从闸道到闸道的行驶路段，如果需要变换车道的话，驾驶则要将手放在方向盘上开启方向灯，系统便会确定安全性切换车道。
驾驶人需要注意前方道路随时接管车辆。
不过这套系统还是有些限制，包括驾驶人需要注意前方道路随时接管车辆，同时由于其仰赖 GPS 讯号，如果在山区、隧道时，还是会需要驾驶操控方向盘，这些地方系统会提前发出警报。
目前 ProPilot 2.0 技术仅确认在日本上市，而欧洲与北美地区则已搭载初代的 ProPilot 系统，包括自动跟车与车道维持辅助功能。而台湾部分 日产 X-Trail、Infiniti 多款车系都有搭载 ICC 自动跟车系统，但是不完全到 ProPilot 等级，主要是受限于原厂还无法完全确认台湾交通状况是否能让系统安全运作。
