新增P200动力、标配ACC与AEB，2019年式Jaguar E-Pace上市

　　继先前于能源局 5 月份油耗数据中现身后，Jaguar 正式在今日(7/5)宣布新增 P200 动力的 2019 年式 E-Pace 车系，P200 由 2.0 升涡轮增压引擎提供 200 匹的最大马力，售价分别为 192 万、222 万元；原先的 P250 动力保留单一车型售价 222 万元、柴油 D180 动力则全数取消。新年式全车系也全数标配 ACC 主动式定速巡航系统与 AEB 高速自动煞车辅助，7 月起陆续进驻全台展间并进行交车。

　　Jaguar 正式在国内宣布新增 P200 动力的 2019 年式 E-Pace 车系，P200 售价分别为 192 万、222 万元；原先的 P250 动力保留单一车型售价 222 万元，全车系标配 ACC 主动定速巡航与 AEB 高速自动煞车辅助。

　　取消柴油 D180，加入 P200 汽油入门

　　Jaguar Land Rover 台湾子公司原先于 4 月发表的 E-Pace 车系，其首批车为 2018 年式式样，当时采取 1 汽油 1 柴油、提供 D150 柴油与 P250 汽油两款动力，总计 6 车型编成设定，售价则为 179 万元置 237 万元不等。

　　但在 2019 年 7 月，Jaguar Land Rover Taiwan 则再行宣布导入 2019 年式样的 E-Pace 车系，取消原先入门设定的 D180 柴油车型，并将高阶 P250 汽油动力缩编为单一车型，但新增 P200 汽油动力来担纲车系入门。新年式车型与售价部分，分别为 P200 S(192 万元)、P200 R-Dynamic S(208 万元)、P250 R-Dynamic S(222 万元)共 3 车型编成。

　　担纲车系入门，P200 可输出最大马力 200 匹

　　E-Pace 新增的 P200 动力与高阶 P250 动力相同，同样是采用品牌新世代 Ingenium 2.0 升 4 缸涡轮汽油引擎，其具备双涡流增压与缸内直喷技术，搭配由 ZF 提供的 9 速手自排变速箱下，能提供 200 匹最大马力及 32.6 公斤米最大扭力，最大马力于 5,500 转时输出，最大扭力则于 1,250 转输出，相较于 P250 动力的 249 匹/37.2 公斤米，马力与扭力分别调降 49 匹、4.6 公斤米之谱。

　　P200 动力的能源局平均油耗为每公升 11.2 公里、能源效率为 3 级。传动系统部份则和 P250 同为 9 速手自排及 IDD 智慧型 AWD 四轮传动系统之搭配，可在 8.2 秒由静止加速至时速 100 公里。

　　P200 汽油车型采用 Ingenium 2.0 升 4 缸汽油涡轮引擎，具备 200 匹最大马力及 32.6 公斤米最大扭力。

　　E-Pace 车系全数搭载 9 速手自排变速箱。

　　车型编成简化，导航等改列全车系标配

　　外观部分，担纲入门的 P200 S 标配 LED 头灯与昼行灯、18 吋铝圈组、后视镜电动折叠含记忆功能、电动尾门等配置。但更高阶的 P200 R-Dynamic S，则进一步搭载 R-Dynamic 外观空力套件、前雾灯、以及 18 吋 R-Dynamic 专属铝圈等设定，并还具有便利的感应式电动尾门，至于 P250 R-Dynamic S 则与之相同。

　　图为 P250 R-Dynamic S 车型。

　　内装配备方面，2019 年式 E-Pace 标准搭载包含 12.3 吋数位仪表、10 吋 Touch Pro 触控萤幕与中文 3D 导航、InControl Apps 智慧型手机整合(Apple CarPlay 与 Android Auto 连接机能须另行加价 1 万元选配)、倒车显影、10 向 Granined Leather 真皮座椅，以及 6 支喇叭的 125 瓦原厂音响系统，不过最入门的 P200 S 车型并没有搭载 Keyless 免钥匙进入功能。

　　而高阶的 P200 R-Dynamic S 车型，还配备包含 R-Dynamic 真皮跑车方向盘含换档拨片、Grained Leather 对比色缝线真皮跑车座椅、黑色车内顶篷、金属油门/煞车踏板，来强化车内的运动风格。顶规的 P250 R-Dynamic S 则是再行搭载了抬头显示器、以及 360 度环景显影系统。

　　内装配备方面，2019 年式 E-Pace 标准搭载包含 12.3 吋数位仪表、10 吋 Touch Pro 触控萤幕与中文 3D 导航等配置。

　　新年式全车系标配 ACC 与 AEB 等系统

　　此外，2019 年式 E-Pace 的配备升级重点更在先进主动安全。除全数配置 6 具气囊、ASPC 全地面起步辅助、驾驶疲劳警示系统、TVbB 煞车控制扭力转换系统、LKA 车道维持辅助等之外，更将 BSA 盲点侦测辅助、High Speed AEB 高速自动煞车辅助系统、ACC 主动式定速及车流排队辅助功能下放至全车系列为标配，其中 ACC 系统可于时速 16 公里以上设定跟车、并可跟随前车至静止再起步。

　　2019 年式 E-Pace 全数标配 ACC 主动式定速及车流排队辅助功能。

　　7 月起陆续展开交车

　　Jaguar Land Rover 台湾子公司表示，E-Pace 首批导入 2018 年式车款销售情况良好、目前已接近完售，因此接下来会由 2019 年式车款即日起进驻全台展示中心，并将于 7 月份起陆续交车，购车则可享 0 负担 5 年原厂保养专案。