梅赛德斯奔驰报价，奔驰amg是什么意思，奔驰amg是电气自动方式轿车

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　　梅赛德斯奔驰amg敏捷的客货两用车模型

　　热舱口后，下一个阶段的驾驶性能:35 4电气自动方式轿车从梅赛德斯amg是第二个模型基于新的小型车平台和客户寻找华而不实的首选品牌的典型结合舒适为乘客和行李的空间。 敏捷的客货两用车的特殊驾驶动力学模型由2.0升四缸涡轮增压发动机与保证225千瓦(306 PS)， AMG SPEEDSHIFT DCT 7 g双离合变速器，AMG悬挂和变量AMG性能4电气自动方式四轮驱动。

　　梅赛德斯奔驰amg额外的入门级模型

　　新的35 4电气自动方式轿车扩展当前的AMG模型范围的额外的吸引力的入门级模型。 它吸引目标群体年轻人正在寻找高水平的性能和舒适为乘客和行李的空间。 加速时间4.8秒的0 - 100公里/小时，最高时速250公里/小时(电子有限公司)满足这些客户的要求高驾驶动力学在紧凑的段。 “非常成功发射后掀背车模型，都是沿着AMG紧凑类中的动态部分。 运动轿车是梅赛德斯amg的起源和品牌的核心的一部分。 与我们的新35，我们运输这段历史到现代的形式作为一个非常有吸引力的模型上加入世界AMG和吸引新的客户群体，”梅赛德斯奔驰amg舞姿最美！

　　梅赛德斯奔驰amg反应了油门

　　梅赛德斯奔驰amg的2.0升四缸涡轮增压发动机拥有油门踏板命令的自发反应，高牵引力，非常活泼反应和发动机声音AMG的典型。 曲轴箱由高强度、轻量级的压铸铝降低车重最重要的动力。 使用双涡旋涡轮增压器涡轮增压。 它结合了最佳响应在低发动机转速与一个强大的力量在更高的速度增长。 双涡旋涡轮增压器的住房分为两个平行的管道。

　　连同两个单独的排气管道排气歧管，这使得它可以通道分别废气涡轮轮。 这最小化的负面影响个人柱面电荷变化周期。 这减少了排气背压，提高电荷变化以及发动机的效率。 排气系统特性的自动控制排气瓣作为标准。 根据传动方案选择的声音从平衡调制到强大。

　　梅赛德斯奔驰amg轻量级和稳定:AMG悬挂

　　AMG的前桥悬架悬架支撑建筑的特性。 悬架由一个叉骨照顾下轮中心，分别一个弹簧支柱和一个拉杆。 特殊轴几何减少转向驱动的影响，降低了铝的新叉骨簧下质量。 AMG-specific前转向节有一个径向螺栓刹车卡钳，技术来自赛车运动。 的4-link后桥严格通过子帧与身体相连。 三横臂和纵臂，轮架和轴承的证明45 4电气自动方式用于每个后轮。 这样可以确保最大的驾驶的稳定性和灵活性。

　　梅赛德斯奔驰amg剪切板和strut

　　具体措施加强车架前端部分的形式精确归还的基础能力和脚趾和拱的稳定性底盘组件，即使驾驶速度。 所谓的“剪切板”——一个铝板在引擎增加了抗扭刚度和抗弯性能汽车的前端。 另外两个对角线括号前面的底部也减少扭转和增加刚度。

　　梅赛德斯奔驰amg4电气自动方式四轮驱动的AMG性能

　　梅赛德斯奔驰amg的活力、灵活性和性能——这三个属性描述的标准全轮驱动新的AMG 35 4电气自动方式轿车。 变量AMG性能4电气自动方式结合了最好的牵引和大量的驾驶乐趣。 是无级变速，以适应动态扭矩分布处理的要求。 频谱范围从仅前轮驱动50:50的比例分配前后轮轴。 多片离合器，集成在后桥传动负责变量前后车轴之间的扭矩分布。

　　它是机电控制的。 扭矩分布的影响因素不仅驾驶速度、横向和纵向加速度和转向角，而且个别车轮之间的转速差，设备选择和油门位置。 机电控制电动液压系统的主要优点与尖锐的动力——主要是由于显著更快的响应和速度无关的驱动光盘在整个调节范围。

　　梅赛德斯奔驰amg高性能的制动系统

　　宽敞的高性能的制动系统时带来的35 4电气自动方式轿车停下来，有短停车距离。 前轴装有4-piston整体固定卡钳和350毫米刹车盘，后桥的1-piston游标卡尺和330毫米刹车盘。 光盘是内部通风和穿孔更好的散热，防止刹车衰落，甚至极端的使用。 保温刹车卡钳有黑色的AMG刻字。

　　梅赛德斯奔驰amgSpeed-sensitive运动指导

　　speed-sensitive，机电运动动力转向支持运动的驾驶风格与其直接归还能力。 它有一个特殊的架可变传动比和两个特性曲线:这取决于驱动项目司机已经选择，它提供了紧和运动更舒适驾驶的反馈。 积分载体连接的刚性安装指导更好的身体，从而增加转向精度。