敞篷车本来有很多人喜爱，到底什麽原因让它销量衰退?
敞篷车是比较特别。可以让人享受更多的阳光以及速度感。而且给乘坐者加了一些自由、豪华、文艺等各种正面的印象。其实敞篷车在汽车发展初期就有的车款，後来有了车顶，带有折叠式可开启的软车顶敞篷车慢慢普及了。但随
2019-08-11
请问到底是马力重要还是扭力重要？
如果把扭力想成(力)，马力则是(能量)可能会比较好分别，而移动的瞬间需要的是力来达成，移动的距离或是持续性，则需要的是能量，根据牛顿力(F=ma)，相对同质量的物体给予愈大的力，会有愈大的加速度，是故愈大的扭力会有愈
2019-08-10
最早的汽车是中置引擎？
奔驰开发的引擎车是具有类似脚踏车前叉转向机能的三轮车，Daimler则是改造自马车车体的四轮车，两者皆为後轮驱动，由於引擎搭载於几乎车体中央的头等席，因此乘员的空间非常有限。随着汽车的进化，为了扩大乘员的空间，因
2019-08-09
不同驱动方式有不同优势 让FF盛行的原因就是这个
FF前轮驱动 变速箱不会延伸至车室内，为前座营造余裕的腿部空间。没有中央传动轴，形成平坦的地板，空间灵活性优秀。 後浪推前浪都有它的理由，成本和功能随着出现时代的差异都会发生变化，而驱动方式亦不例外。 首先讲
2019-08-09
FF一定转向不足吗？FR一定转向过度吗？
FF前轮驱动 FF的车轮同时要负责驱动和转向两项工作，一方的工作量增加时，另一方的能力就会下降，因此激烈的出力时很容易发生转向不足。 转向不足或转向过度都是用来表示操控性的名词，尽管这两个词还不足以解释所有的操
2019-08-09
爱车冷却10妙招3：更换矽胶水管
老车一定要更换 推荐指数：★★★☆ 组成车辆冷却系统的元件，除了主要的水箱与冷却水外，输送冷却水管路的维护与升级之重要性，并不亚於其他改装。原厂水管多由橡胶制成，日复一日的
2019-08-07
爱车冷却10妙招2：更换高压水箱盖
让水不容易沸腾 推荐指数：★★★☆ 日本车的水箱顶部一定会设有加压水箱盖，主要是利用密闭空间内温度与压力成正比的原理，来提高冷却水的沸点，且水箱精中亦会加入提昇沸点的物质。
2019-08-07
爱车冷却10妙招4：加装电子控制系统
显示水温控制风扇 推荐指数：★★★★★ 引擎水温的散热，无论如何都是要透过水箱散热鳍片接触空气来进行，因此如果想要快速降低水温，除加厚水箱外，有效利用水箱後方的风扇强制散热，例如提早风扇启动时机，也是加强
2019-08-07
爱车冷却10妙招5：加装机油冷却器
稳定油温确保润滑 推荐指数：★★★★☆ 机油冷却器的功能，顾名思义就是降低机油的工作温度，为何要控制机油的温度呢？重点就在於延长机油寿命，并确保油膜於引擎重负荷时，不会因高温而降低其保护性。许多较为舒适化
2019-08-07
爱车冷却10妙招6：换装低温水龟
提早进行强制散热 推荐指数：★★★★★ 在整个散热系统中，负责冷却水大小循环控制的节温器，自然是改善水温的另一大关键点，能够有效将其作动温度提前，必定对引擎散热有不小的助益，所以透过低温水龟的换装，也能提
2019-08-07
爱车冷却10妙招7：加大中冷器
降低进气温度 推荐指数：★★★ 涡轮引擎才有的中冷器安装目的，主要是为降低进气温度，因涡轮增压的工作原理，使涡轮本体处於极高温状态，相对会提高进气涡轮端的空气温度，加上压缩过的空气同样也会产生热度，如果不
2019-08-07
爱车冷却10妙招8：加装消泡桶
减少水道内气泡 推荐指数：★★★★★ 据笔者实际观察参与大鹏湾赛事的日系比赛车後发现，这些EVO、Impreza、Civic或GT86的引擎室内都会出现水道消泡桶的踪影，这项产品是国内多年就已上市的冷却强化产品，不过或许是能见度不
2019-08-07
爱车冷却10妙招9：包覆引擎室管路
隔绝热度影响 推荐指数：★★★★★ 位於引擎室内原厂排气头段，由於模组化设计的关系，其上都会设有隔热板，减少排气头段内的高热温度散发到引擎室内，不过一旦换装改装排气管或外挂涡轮时，排气头段管路就会在没有任
2019-08-07
