打孔碟盘要注意什麽?孔数太密易裂痕
此外，市面上常有许多打孔碟、划线碟等强化碟盘的种类供车主选购，这些设计的目的除减少粉尘附着於碟盘表面外，增加散热效果也是其所重视的地方，不过在购买打孔碟时，最好能选择打孔密度不要太高的产品，且相关的制造
2019-08-09
升级刹车油番号 金属油管有必要换吗?
刹车油及金属油管这两个可以说是关系密切的好夥伴，很多人升级刹车油番号同时都会一并连同油管做强化，因为大家多半对刹车油番号有一个正确的认知，那就是番号愈高的产品对於橡皮的攻击愈高，也因此会将金属油管纳入为
2019-08-09
来令片是什么 来令片就是所谓的刹车片 刹车片购买选择要注意甚麽?
要让物体由动态转换成静态，摩擦力绝对是关键，而车辆的制动系统内，提供这个关键的就是来令片及碟盘两者。而伴随着科技的进步，及性能车搭载的大活塞卡钳，如果要改变制动力的强度，来令片绝对是第一步骤，这大概也是
2019-08-09
独角兽概念：冷气压缩机也能翻修？
冷气压缩机的作用顾名思义在压缩气态冷媒，使其进入车内降低蒸发器周围空气温度，吹出来的空气自然凉快，因此若说压缩机为整个冷气系统的心脏，可说是一点都不为过，因此压缩机一旦故障，更换新品的代价往往需五位数金
2019-08-09
冷气异味难忍受 车内空气怎麽改善？
不知道大家有没有遇过开冷气时，出风口却吹出不好闻的气味，例如霉味，排除掉异物掉进风箱内等不常见原因，会这样主要是因为蒸发器发霉所导致，蒸发器就是家用冷气机的室内机，外形像散热水箱一样都设有网状鳍片，当冷
2019-08-09
控制水温还有这一招 废掉水龟 改用电子水泵
这咖就是後移的水箱，根据车手表示後移水箱只要撞风及电子风扇强度够，基本上水温的表现并不会比在车头差，毕竟少了引擎的热源，对於吸散热良好的铝合金水箱来说是一件好事。 透过水箱的材质变更或是加大当然可以得到更
2019-08-06
把油温用得愈低愈好吗? 这样的观念真的会把车改坏的！
一组高档的机油冷却器该有的东西大家大概都知道，好的热交换本体、好的飞机接头、好的集风罩设计，但真的是这样而已吗? 机油温度管理 油龟不可或缺 机油向来是大家最在意的东西，无论新车或老车通通很爱问：这个油好不好
2019-08-06
变速箱的冷却最重的关键不在温度啊!!搞不清楚不如不要改
变速箱油压的管理 管路设计有别於一般 变速箱的冷却最重的关键其实并非在温度，而是许多双离合的变速箱换档的关键在於油压的推动，因此一旦失压，换档就会变得相当不协调，甚至就跟上述的情况相同，不如不要改还来得好
2019-08-06
老车正时皮带与水泵浦要一起换，不要以为修车师傅坑你喔!
先撇除很多新车都是采用电磁阀控制水泵浦，多数的车辆或是老车通通都还是以皮带来带动，冷却液能在引擎内流动都要依靠水泵浦的驱动，但水泵浦本身是不会转动的，那是因为水泵浦的皮带是与引擎凸轮轴、曲轴等皮带共用，
2019-08-06
差速器这样使用 也会需油温管理
图片上可以清楚的看见後差速器原本的泄油及注油孔都已经被飞机头给固定上，而右上方的泵浦就是负责抽取使用，接着再经油冷却器本体做冷却後，直接流回差速器内最下方的孔位内。 差速器油温管理 加压泵浦抽取 爱胚车的人
2019-08-06
别等水龟坏才换 最好5年就换一次
这个就是我们传统的水龟，可以看到中间一圈一圈的就是节流阀，温度到达设定就会打开让冷却液可通过。 基本上节温器，也就是我们常说的水龟，他的生命周期基本上有3-5年的寿命，但因为水龟是用来控制冷却液进出水箱的关键
2019-08-06
冷却系统10大故障问题-水箱内部阻塞
水箱内部是由细小的水道所组成，有些还会区分为一、二或三排水道设计，愈多排的厚度相对会比较大，但可以帮助冷却水的流量，对於冷却效率的提昇是有帮助的，不过由於水道的孔道多数都呈现扁平状，且开孔并没有很大，因
2019-08-06
冷却系统10大故障问题-水温感知器故障
现在很多的车辆，对於散热风扇的控制都是透过ECU电脑来进行，与老车使用单纯的风扇开关不同，因此水温感知器是否正常运作就很重要了，虽然水温感知器不常故障，不过在修车实务经验中还是曾经发生过，因此笔者还是把它列
2019-08-06
